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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Paramètres de la commande de
niveau*
Désactivez la commande de niveau lorsque la
voiture doit être montée sur un cric pour évi-
ter les problèmes de régulation automatique.
Réglages sur l'écran central
Désactiver commande mise à niveau
Dans certains cas la fonction doit être désacti-
vée par exemple avant de lever la voiture à
l'aide du cric*. La différence de niveau créée
lors du levage sur un cric incite sinon la régula-
tion automatique à ajuster la hauteur, ce qui
produit un effet indésirable.
Pour désactiver la fonction sur l'écran central :
1.
Appuyez sur
Paramètres
pale.
2. Appuyez sur
My Car
stationnement et
suspension.
3. Sélectionnez
Désactiver commande
mise à niveau
.
Informations associées
Contrôle d'assiette* et amortissement
•
(p. 501)
Recommandations pour le chargement
•
(p. 634)
504
Conduite économique
Adoptez une conduite économique, et donc
écologique, en conduisant en souplesse et en
anticipant.
Adaptez votre conduite et votre vitesse aux
conditions environnantes.
Pour obtenir l'autonomie maximale et la
consommation énergétique la plus basse avec
Twin Engine, respectez les conditions suivan-
tes :
Charger
Charger la voiture à intervalles réguliers
•
depuis le secteur. Prenez l'habitude de
toujours commencer un trajet avec une
batterie hybride complètement chargée.
de la Vue princi-
Renseignez-vous pour savoir où se trou-
•
vent les stations de charge.
Frein de
Si possible, choisir un emplacement de
•
stationnement avec station de recharge.
NOTE
Chargez la voiture sur le réseau électrique
le plus souvent possible !
Préconditionnement
Pré-conditionner, si possible, la voiture
•
avant de conduire en branchant le câble
de charge sur le secteur.
Éviter de garer votre voiture d'une manière
•
qui pourrait exposer l'habitacle à un refroi-
dissement ou à une surchauffe. Garer la
voiture dans un garage climatisé, par
exemple.
En cas de trajet court après le précondi-
•
tionnement de l'habitacle, désactivez, si
cela est possible, le ventilateur d'habitacle
ou la climatisation par temps chaud.
Si un pré-conditionnement n'est pas pos-
•
sible par temps froid dehors, utiliser en
premier le chauffage électrique du siège et
du volant. Ne pas chauffer tout l'habitacle,
ce qui prélèverait de l'énergie de la batte-
rie hybride.
* Option/accessoire.
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