Table des Matières
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GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
L'émetteur et le récepteur sont trop proches l'un de
l'autre
L'émetteur et le récepteur sont trop proches de
grands objets métalliques (véhicules, etc.)
La maquette sélectionnée n'est pas affectée à
l'émetteur
Le système ne se
connecte pas
L'émetteur s'est mis accidentellement en mode
d'affectation, le récepteur n'est donc plus affecté
Prise d'affectation laissée installée dans le port
d'affectation
Niveau de charge de la batterie du véhicule/de
l'émetteur trop faible
Le récepteur se met
en mode de sécurité-
Vérifi ez l'antenne du récepteur pour vous assurer
défaut à une courte
qu'elle n'est pas coupée ou endommagée
distance de l'émetteur
Le récepteur ne
Tension de batterie faible
répond plus pendant
Fils ou connecteurs entre la batterie et le récep-
l'utilisation
teur déconnectés ou endommagés
Le récepteur perd
L'émetteur s'est mis accidentellement en mode d'af-
son affectation
fectation, ce qui a coupé l'affectation du récepteur
Les boutons et/ou commutateurs sont déjà
Impossible d'affecter
affectés à une autre fonction
des fonctions aux
commutateurs ou
La fonction nécessite un commutateur ou trim-
boutons souhaités
mer, les boutons ont une fonctionnalité limitée
GUIDE DE DÉPANNAGE DE L'AVC
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
Le véhicule oscille
(tremble ou chancelle)
Gain de direction trop élevé
à des vitesses élevées
Le récepteur n'est pas étalonné correctement
Le véhicule répond
La confi guration du véhicule a été modifi ée
aux commandes de
après étalonnage
manière étrange
Le récepteur n'est pas monté de niveau
Le récepteur ne fi nit
L'ajustement de la course est en-dessous de
pas l'étalonnage
80 % pour la direction et les gaz
Le menu AVC est désactivé, mais les valeurs
Le pilote s'attend
AUX sont au neutre, ce qui se traduit par
à ce que l'AVC soit
50 % de gain mais sans priorité.
éteint, mais il est
La seconde prise d'affectation pour désacti-
toujours allumé
ver l'AVC a été insérée après affectation
LISTE DES PIÈCES EN OPTION
Plus de pièces en option et de détails disponibles sur SpektrumRC.com
SPEKTRUM DX5C • MANUEL D'UTILISATION DE L'ÉMETTEUR
SOLUTION
Déplacez l'émetteur de 2,4 à 3,6 m (8 à 12 pieds) du
récepteur
Éloignez-vous des grands objets métalliques (véhicules, etc.)
Assurez-vous que la bonne mémoire de maquette est
sélectionnée et que l'émetteur est affecté à la maquette
Réaffectez l'émetteur et le récepteur
Réaffectez l'émetteur au véhicule et retirez la prise d'affectation
avant de procéder à une mise hors tension, puis sous tension
Remplacez/rechargez les batteries
Remplacez ou contactez le service après-vente d'Horizon
Assurez-vous que l'antenne du récepteur est dans un
tube d'antenne et est au-dessus du véhicule
Rechargez entièrement la batterie
Vérifi ez les fi ls et les connexions entre la batterie et le récep-
teur. Réparez ou remplacez les fi ls et/ou les connecteurs
Affectez l'émetteur et le récepteur
Réaffectez les fonctions à d'autres boutons ou commutateurs
pour libérer le commutateur et l'affecter à votre fonction désignée
Sélectionnez un commutateur ou trimmer si votre fonc-
tion désignée ne fonctionne pas avec un bouton.
SOLUTION
Réduisez le gain de direction
Confi rmez que la direction et la course des servos sont
corrects, puis réaffectez et ré-étalonnez le récepteur
Confi rmez que le récepteur est véritablement à plat, il ne
peut pas être monté à un angle irrégulier.
Augmentez l'ajustement de la course et ré-étalonnez. Voir
page 19 pour plus d'informations sur la confi guration des
véhicules avec un frein mécanique.
Affectez avec la seconde prise d'affectation dans le port de
désactivation, ou activez le menu AVC et mettez toutes les
valeurs de gain à 0
Réaffectez avec la seconde prise d'affectation dans le port
de désactivation
FR
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