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AFFECTATION DU RÉCEPTEUR INCLUS
AFFECTATION DU RÉCEPTEUR SR415 (SANS AVC)
1. Insérez une prise d'affectation dans le du port d'affectation (BIND) du récepteur.
2. Allumez le récepteur et attendez que la DEL du récepteur commence à clignoter.
3. Mettez l'émetteur en marche.
4. Sélectionnez la mémoire de maquette.
5. Sélectionnez Bind (Affectation) dans le menu de liste.
6. Mettez le canal des gaz sur la position de sécurité-défaut souhaitée.
AVIS Le canal des gaz doit rester en position de sécurité-défaut jusqu'à la fi n de l'affectation. Un mauvais réglage de la position de
sécurité-défaut peut faire en sorte que le récepteur continue de mettre les gaz en cas de perte de la liaison.
7. Faites défi ler jusqu'à Bind (Affectation) et appuyez sur le sélecteur roulant. La DEL orange au sommet de l'émetteur clignote.
Une fois le processus d'affectation terminé, les DEL de l'émetteur et du récepteur arrêtent de clignoter et passent à l'orange fi xe.
AFFECTATION ET ÉTALONNAGE DU RÉCEPTEUR SRS6000 AVEC TECHNOLOGIE AVC
La technologie AVC nécessite une course d'au moins 80 % pour la direction et les gaz dans toutes les directions pour compléter
l'étalonnage. Si vous avez réduit la course à moins de 80 %, vous devez l'augmenter au-dessus de 80 % pour compléter l'étalonnage.
Pour les véhicules avec frein mécanique, la force de freinage n'utilise que très peu de course de servo. Dans ce cas, il est courant de réduire
la course des gaz pour le freinage bien en-dessous de 80 %. Pour étalonner un véhicule avec un frein mécanique, augmentez la course des
freins au-dessus de 80 % dès que le véhicule est étalonné (affecté), puis remettez la course des freins au réglage de course pour vos freins.
AVIS : La séquence d'étapes suivante doit être suivie afi n que la technologie AVC fonctionne correctement.
1. Insérez la prise d'affectation dans le port BIND (Affectation) sur le récepteur.
2. Mettez le récepteur en marche. La DEL orange clignote, indiquant que le récepteur est en mode d'affectation.
3. Centrez le ST TRIM (trim de direction) et le TH TRIM (trim des gaz) sur l'émetteur.
4. Mettez votre émetteur en mode d'affectation.
5. Le processus d'affectation est terminé lorsque la lumière de la DEL orange du récepteur se fi xe.
6. Tirez la gâchette de l'émetteur en mode Full Throttle (Pleins gaz), faites une pause, puis ramenez la gâchette au centre.
7. Poussez la gâchette de l'émetteur en mode Full Brake (Plein freinage), faites une pause, puis ramenez la gâchette au centre.
8. Tournez le volant de l'émetteur en mode Full Right (Droite toute), faites une pause, puis ramenez le volant au centre.
9. Tournez le volant de l'émetteur en mode Full Left (Gauche toute), faites une pause, puis ramenez le volant au centre. La DEL
orange clignote pour confi rmer que les réglages ont été acceptés.
10. Éteignez le véhicule, et retirez la prise d'affectation une fois le processus d'étalonnage et d'affectation terminé.
11. Éteignez l'émetteur.
AVIS : Vous devez étalonner le récepteur SRS6000 chaque fois qu'il est mis en mode d'affectation.
AVIS : Vous devez réaffecter l'émetteur et le récepteur si vous :
Changez l'inversion des servos après l'affectation
•
Changez la course après l'affectation
•
Souhaitez utiliser le récepteur avec une autre mémoire de maquette
•
Si vous changez l'inversion des servos ou l'ajustement de la course après l'affectation, l'AVC ne fonctionnera pas correctement.
DÉSACTIVATION DE LA TECHNOLOGIE AVC DANS LE SRS6000
Pour les courses offi cielles, affectez le récepteur avec une seconde prise d'affectation insérée dans le port de désactivation pour
désactiver la technologie AVC. Cela doit être fait avant et pendant l'affectation pour que l'AVC soit désactivé. Insérer la prise d'affecta-
tion dans le port de désactivation après l'affectation sera sans effet. Le récepteur affi chera un clignotement lent et constant pour
indiquer que l'AVC est désactivé.
SPEKTRUM DX5C • MANUEL D'UTILISATION DE L'ÉMETTEUR
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