Bedienung - EINHELL CC-HS 12/1 Instructions D'origine

den Steckschlüsseleinsatz. Dadurch wird die
Radmutter/Radschraube festgezogen bzw.
gelöst.
B) Ist der Motor unbelastet, so dreht sich der am
Vierkant oder der angebrachte Steckschlüs-
seleinsatz. Vorsicht! Halten Sie den Vierkant
oder den angebrachten Steckschlüsselein-
satz nicht mit der Hand fest. Durch eine plötz-
lich auftretende Schlagbewegung besteht
Verletzungsgefahr.

6. Bedienung

6.1 Spannungsversorgung
Verbinden Sie den 12 V Anschlussstecker (Abb.
1 Pos. 7) mit der Zigarettenanzünderbuchse des
PKW's.
6.2 Drehrichtungsschalter (Abb. 1/Pos. 3)
Mit dem Schiebeschalter über dem Ein/Aus-
Schalter können Sie die Drehrichtung des
Schraubers einstellen und den Schrauber gegen
ungewolltes Einschalten sichern. Sie können
zwischen Links- und Rechtslauf wählen. Um eine
Beschädigung des Getriebes zu vermeiden, darf
die Drehrichtung nur im Stillstand umgeschaltet
werden. Befi ndet sich der Schiebeschalter in der
Mittelstellung, ist der Ein/Aus-Schalter blockiert.
6.3 Ein-/Aus-Schalter (Abb. 1/Pos. 4)
Einschalten:
Ein-/Ausschalter (4) drücken.
Ausschalten:
Ein-/Ausschalter (4) loslassen.
6.4 Arbeiten mit dem Schlagschrauber
Stecken Sie den benötigten Steckschlüsselein-
satz auf den Vierkant. Stellen Sie die richtige
Drehrichtung am Schlagschrauber ein.
Hinweise:
•
Die auf der Geräteoberseite vorhandene
Wasserwaagen Libelle (Abb. 1 / Pos. 2)
erleichtert das gerade Ansetzen des Steck-
schlüsseleinsatzes auf eine Radmutter/Rad-
schraube.
•
Das LED-Licht (Abb. 1 / Pos. 5) leuchtet nach-
dem das Gerät an der 12 Volt Stromversor-
gung angeschlossen ist. Es ermöglicht das
Ausleuchten der Schraubstelle bei ungünsti-
gen Lichtverhältnissen.
Anl_CC_HS_12_1_SPK9.indb 8 Anl_CC_HS_12_1_SPK9.indb 8
D
6.4.1 Anziehen
Stecken Sie den Steckschlüsseleinsatz auf den
Schraubenkopf und betätigen Sie den Ein/Aus-
Schalter.
Die Schraube bzw. Mutter muss vor dem An-
setzen des Elektroschraubers sorgfältig in das
Gewinde eingeführt werden. Das erzeugte
Drehmoment bei Standardschrauben M12/M14
beträgt pro Zuschlag ca. 50 Nm. Bei PKW's sollte
jede Schraube mit zwei Zuschlägen angezogen
werden. Danach zur Kontrolle jede Schraube
mit einem weiteren Zuschlag anziehen. Dadurch
wird ein Gesamt-Drehmoment von ca. 150 Nm
erreicht.
Bei schweren Fahrzeugen (z. B. Luxusklasse, Off -
road, usw.) empfehlen sich drei Zuschläge. Da-
nach zur Kontrolle jede Schraube überkreuz mit
einem weiteren Zuschlag anziehen. Dadurch wird
ein Anzugsmoment von ca. 200 Nm erreicht.
Nach Anziehen der Schraubverbindungen sind
diese auf sichtbare Beschädigungen zu prüfen.
Gefahr!
Radmuttern mit Drehmomentschlüssel auf
das vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene
Drehmoment nachziehen bzw. überprüfen.
6.4.2 Lösen
Zum Lösen einer Radschraube/Radmutter ge-
hen Sie wie unter dem Abschnitt „Anziehen"
vor, schalten jedoch auf die entgegengesetzte
Drehrichtung. Je nachdem wie fest die Radmut-
ter/Radschraube sitzt, sind zum Lösen mehrere
Schlagbewegungen nötig.
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