Publicité
Regardez à l'intérieur du réservoir. Si des corps étrangers, de la rouille ou des cris-
taux de glace sont visibles, videz complètement le réservoir par l'orifice de vidange.
Remplissez le carburant adapté à la température actuelle.
Risque d'empoisonnement. Ne jamais ouvrir rapidement le réservoir de
carburant.
Le carburant peut gicler en raison d'une surpression !
Le carburant peut contenir des substances de type solvant.
Éviter tout contact avec la peau et les yeux, ainsi que l'inhalation du carbu-
rant.
• Remplissez le réservoir avec du diesel ou du kérosène.
• Remplissez lentement le carburant à l'aide d'un entonnoir.
• Fermez le réservoir de carburant en plaçant le bouchon et en le tournant dans le sens
des aiguilles d'une montre.
Il peut arriver qu'à basse température, la viscosité du carburant soit si élevée que le
carburant ne peut pas être aspiré du réservoir.
Ajoutez un additif approprié.
Si l'appareil ne s'allume pas du tout ou si l'appareil s'allume en dégageant
une forte fumée blanche, il y a de l'eau dans le carburant. Cela se produit
lorsque l'appareil a été stocké avec de grandes différences de température
et un réservoir à moitié vide. Vidangez complètement le carburant.
La condensation dans le carburant peut être minimisée. Remplissez toujours le réser-
voir.
• Après les optimisations, remplissez à nouveau le réservoir de diesel ou de kérosène.
22
V. 1.0
FR
Publicité
