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• L'huile moteur doit être remplacée toutes les 10 heures si le générateur fonctionne fréquemment à des températures ou des charges élevées.
• L'élément du filtre à air doit être nettoyé toutes les 10 heures si vous travaillez fréquemment dans des environnements poussiéreux. Si nécessaire,
remplacez-le toutes les 25 heures.
Avertissement : • Arrêtez le générateur avant d'effectuer des travaux d'entretien.
• Placez l'appareil en position horizontale.
• Pour éviter tout démarrage accidentel du moteur, retirez le capuchon de la bougie d'allumage.
• N'utilisez pas le générateur à l'intérieur ou dans des endroits mal ventilés.
Remplacement de l'huile moteur
1) Retirez la jauge d'huile. Dévisser le boulon d'huile pour vidanger l'huile.
2) Installer le boulon de vidange et le serrer.
3) Remplir d'huile et vérifier le niveau d'huile.
4) Installer la jauge d'huile.
Entretien du filtre à air (Fig. 14)
• Les filtres à air encrassés affectent négativement le flux d'air dans les carburateurs. Pour éviter que
le carburateur ne tombe en panne, les filtres à air doivent être régulièrement entretenus.
Avertissement : Ne nettoyez pas l'élément filtrant avec de l'essence ou des solvants
inflammables, car cela pourrait provoquer un incendie ou une explosion. Utilisez
uniquement de l'eau savonneuse ou des solvants ininflammables pour nettoyer
l'élément filtrant.
Remarque : Ne démarrez pas le générateur sans le filtre à air, car cela entraînerait une
usure rapide du moteur.
1) Ouvrez le boulon de verrouillage du couvercle du filtre à air et ouvrez le couvercle du filtre à air.
Vérifier que l'élément filtrant est en bon état et propre.
2) Si le filtre à mousse est sale, nettoyez-le. Lavez le filtre en mousse dans de l'eau chaude
additionnée de détergent ménager, puis rincez-le à l'eau claire et pressez-le. Enfin, versez
quelques gouttes d'huile et pressez uniformément.
3) Placez l'élément filtrant dans sa position d'origine, recouvrez-le avec le couvercle du filtre à air et
serrez le boulon de verrouillage.
Entretien des bougies d'allumage (Fig. 15)
1) Retirer le capuchon de la bougie d'allumage.
2) Utiliser la clé à douille pour bougie d'allumage pour retirer la bougie d'allumage.
3) Vérifier visuellement si l'isolateur de la bougie est endommagé. Remplacer la bougie si elle est endommagée.
4) Mesurer le jeu de la bougie à l'aide d'une jauge d'épaisseur. Plier les électrodes latérales pour ajuster le jeu. Le jeu doit
être compris entre 0,70 et 0,80 mm.
5) Vérifier si le joint de la bougie est en bon état.
6) Remettez la bougie dans sa position d'origine, serrez-la à l'aide de la clé à douille pour bougie d'allumage et appuyez sur
le joint de la bougie d'allumage. Couvrez le capuchon de la bougie.
STOCKAGE
Avertissement : • Laissez le générateur refroidir avant de le ranger.
• Si un stockage à long terme est nécessaire, assurez-vous que la zone de stockage est propre et sèche.
1) Vidanger le carburant du réservoir.
2) Nettoyer le filtre à carburant, le joint torique et la coupelle de précipitation.
3) Dévissez le boulon de vidange du carburateur et vidangez entièrement le carburant du carburateur, puis remettez le boulon de vidange du carburateur en
place et serrez-le.
4) Dévissez la jauge d'huile et le boulon de vidange d'huile sur le carter et vidangez l'huile dans le carter. Ensuite, serrez les boulons de vidange, ajoutez de
l'huile neuve jusqu'à la limite supérieure et remettez la jauge d'huile dans sa position d'origine.
5) Retirez la bougie d'allumage et versez une cuillère à soupe d'huile moteur propre dans la chambre de combustion. Tourner le vilebrequin plusieurs fois
pour répartir l'huile. Réinstallez les bougies d'allumage.
6) Tirez doucement sur la poignée de démarrage jusqu'à ce que vous sentiez une résistance.
7) Placez le groupe électrogène dans un endroit propre et sec.
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Filtre en
mousse
Couvercle du
filtre à air
Boulon de
verrouillage
Fig. 14
Fig. 15
0,70-0,80 mm
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