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2. Installer la bielle de relevage arrière, le
tourillon arrière, la bielle de relevage
avant et le tourillon avant sur le carter de
coupe et le dispositif de relevage de
l'unité de coupe.
3
2
1
1. Unité de coupe
2. Tourillon avant
3. Bielle de relevage
4. Dispositif de rele-
MISE À NIVEAU ET RÉGLAGE DE
L'INCLINAISON DU CARTER
DE COUPE
Régler sur une surface plate, avec les pneus
gonflés à la pression correcte (voir Caracté-
ristiques page 32).
Réglage de l'assiette du carter de
coupe
1. Installer la broche de réglage dans le
quatrième trou de réglage (figure 15).
2
1. Broche de
réglage
Figure 15
4
5
6
avant
vage de l'unité de
coupe
2. Pédale de rele-
vage de l'unité
de coupe
3. Installer le bras de guidage sur le sup-
port de montage avant.
4. Poser la courroie de la PdF sur
l'embrayage électrique (voir Remplace-
ment de la courroie de la PdF page 26).
7
5. Support de montage
avant
6. Bras de guidage
7. Courroie de la PdF
8. Bielle de relevage
arrière
9. Tourillon arrière
Figure 14
2. Tourner les lames de l'unité de coupe
droite et gauche jusqu'à ce que l'extré-
mité des deux lames de l'unité de coupe
soient orientées vers l'arrière (figure 16).
REMARQUE : La hauteur de coupe de la
lame arrière doit être entre 7,3 et 7,6 cm
(2-7/8 et 3 in.) entre le bord arrière des lames
de l'unité de coupe et le sol pour les deux
lames (figure 16).
1
OE0060
F – 20
4
8
9
OE0230
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