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TRANSPORT DE L'UNITÉ
TOUJOURS arrêter le moteur, serrer le frein
de stationnement, retirer la clé de contact et
fermer le robinet de la conduite d'alimentation
en carburant ou vidanger le carburant avant
de transporter la machine sur un camion ou
une remorque. Arrimer la machine solide-
ment. Ne pas attacher la machine par la trin-
glerie, les garants, les câbles ou toute autre
pièce susceptible d'être endommagée.
POUR UN MEILLEUR RÉSULTAT
Couper l'herbe lorsqu'elle est sèche.
Toujours avoir des lames affûtées.
Maintenir le carter de coupe à un niveau
approprié.
AVERTISSEMENT : ÉVITER LES
BLESSURES. Lire et comprendre
toute la section Sécurité avant de
poursuivre.
IMPORTANT : Un entretien soigneux allonge
la durée de vie de la machine. Le tableau
ci-dessous donne les intervalles recomman-
dés pour l'entretien. Voir les instructions
d'entretien figurant dans le manuel du moteur
pour de plus amples informations.
Intervalle
Tâche
Vérification
du système
de sécurité
Vérification
du frein de
stationne-
Chaque
ment
utilisation
Nettoyage de
l'unité
Vérification
des pneus
Vérifier les
lames du car-
ter de coupe
PÉRIODICITÉ DE L'ENTRETIEN
AVERTISSEMENT : Une défaillance du circuit de
sécurité et une utilisation incorrecte de la machine ris-
quent de provoquer des blessures graves, voire mor-
telles. Tester le circuit à chaque utilisation de la
machine. Si le circuit ne fonctionne pas comme prévu,
ne pas utiliser la machine avant d'avoir effectué les
réparations qui s'imposent (voir Système de sécurité
page 12).
Enclencher le frein de stationnement et enclencher le levier de
neutralisation de la transmission (voir Déplacement manuel de
la machine page 16). Pousser la machine. Si l'unité roule, con-
tacter le concessionnaire Ariens.
Nettoyer le moteur, la batterie, le siège, le carter de coupe, etc.
de toute saleté et débris. Ne pas utiliser de solvants, de déter-
gents durs ou d'abrasifs.
REMARQUE : Recouvrir les surfaces peintes d'une cire de type
automobile.
Voir Caractéristiques page 32pour la pression de gonflage cor-
recte.
Contrôler les lames de l'unité de coupe pour tout signe d'usure
ou de dommage (voir Affûtage des lames de l'unité de coupe
page 22).
Régler les rouleaux anti-scalp pour éviter
l'arrachage de l'herbe.
Ne pas régler la hauteur de coupe trop bas.
Tondre deux fois l'herbe très longue.
Ne pas avancer trop vite.
Tondre avec le moteur réglé pleins gaz.
Lors du paillage, retirer uniquement 1/3 de la
longueur de l'herbe par coupe.
Décharger les résidus sur des zones déjà
coupées.
Varier le tracé de la coupe lors de chaque
tonte.
Ne pas laisser l'herbe ou des résidus s'accu-
muler dans le carter de coupe. Nettoyer
après chaque utilisation.
REMARQUE : Pour avoir plein accès au
moteur, le siège doit être basculé vers l'avant
(voir Inclinaison du siège vers l'avant
page 19) et le capot doit être ouvert (voir
Ouverture et fermeture du capot page 19).
Action
F – 17
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