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Compteur horaire (915051, 055, 057,
059, 501 et en option sur 915043, 502)
Enregistre le nombre total d'heu-
res de fonctionnement du moteur.
REMARQUE : Le compteur
horaire continue de fonctionner si
la clé de contact est laissée en
position de marche le moteur
OF1881
arrêté.
Leviers de direction
1
3
• Marche arrière (1) – Tirer les deux leviers
de direction vers l'arrière.
• Marche avant (2) – Pousser les deux
leviers de direction vers l'avant.
• Gauche (3) – Tirer le levier de direction
gauche vers l'arrière ou pousser le levier
de direction droit vers l'avant ou une
combinaison des deux.
• Droite (4) – Tirer le levier de direction
droit vers l'arrière ou pousser le levier de
direction gauche vers l'avant ou une
combinaison des deux.
REMARQUE : Pour arrêter, ramener les
deux leviers au point mort.
REMARQUE : Les leviers de direction doi-
vent être en position de verrouillage point
mort pour mettre le moteur en marche
(figure 5).
REMARQUE : Le frein de stationnement doit
être désenclenché avant de déplacer les
leviers de direction hors de la position ver-
rouillage point mort (figure 5).
Leviers de direction dans la position
verrouillage point mort
Figure 5
Pédale de relevage de l'unité de
coupe (Figure 6)
Relève et abaisse le carter de coupe.
2
1. Broche de
réglage
2. Pédale de rele-
vage de l'unité
de coupe
4
REMARQUE : La broche de réglage est utili-
0E0030
sée pour régler la hauteur du carter de
coupe. Voir Caractéristiques page 32pour les
dimensions de la hauteur de coupe.
7 6 5 4 3 2
Appuyer sur la pédale de relevage de l'unité
de coupe et installer la broche de réglage
dans le trou de réglage désiré.
Verrous d'essieu (915051, 055, 057,
059, 501) (Figure 7)
REMARQUE : L'unité est livrée avec l'essieu
avant en position verrouillée.
Si un essieu avant orientable est nécessaire :
Retirer la visserie de verrouillage de l'essieu
de la position verrouillée et installer la visse-
rie du verrou d'essieu en position de pivote-
ment de chaque côté de l'essieu avant.
REMARQUE : Pour verrouiller l'essieu avant,
installer la visserie du verrou d'essieu en
position de verrouillage de chaque côté de
l'essieu.
OE0057
F – 14
2
1
3. Trou de réglage
Figure 6
REMARQUE : Le fait de
déplacer le siège vers l'avant
augmente l'effet de levier lors
du relevage du carter de
coupe (voir Réglage du siège
page 15).
3
OE0060
1
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