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Filler Port
Level Gauge
Fuel Tank
Fig. 7–1
2–1–1 Spécifications du carburant diesel
Le carburant diesel doit être conforme aux
spécifications suivantes : Le tableau répertorie
plusieurs spécifications mondiales pour les
carburants diesel. (Référez-vous au tableau ci-
dessous.)
Tableau 7–1 Spécifications du carburant diesel
Spécification du carburant
diesel
EN590 (2009)
ASTM D975
No. 1D S15
No. 2D S15
ISO 8217 DMX
BS 2869-A1 ou A2
JIS K2204 Classe 2
KSM-2610
GB252
■ Exigences techniques supplémentaires
en termes de carburant
• Lors du fonctionnement du moteur dans des
régions froides ou à haute altitude, l'indice
de cétane du carburant doit être égal ou
supérieur à 45.
• La teneur en soufre ne doit pas dépasser 15
ppm en termes de volume. Un carburant à
teneur en soufre plus élevée peut provoquer
de la corrosion par l'acide sulfurique dans les
cylindres des moteurs. Surtout aux États-Unis
et au Canada, du carburant diesel à très faible
teneur en soufre (ULSD) doit être utilisé.
• Utilisez un carburant qui peut être utilisé à une
température inférieure de 12 ° C par rapport
à la température la plus basse prévue pour
empêcher le carburant de geler.
• L'eau et les sédiments dans le carburant ne
doivent pas dépasser 0,05 % en termes de
volume.
• La teneur en cendres ne doit pas dépasser 0,01
% en termes de volume.
• La teneur en résidus de carbone ne doit pas
dépasser 0,35 % en termes de volume. Une
teneur de moins de 0,1 % est préférable.
Maximum
Level
M199252-1
Localisation
Union européenne
États-Unis
International
Royaume-Uni
Japon
Corée
Chine
Chapitre 7 - Maintenance par l'opérateur
• La teneur totale en hydrocarbures aromatiques
ne doit pas dépasser 35 % en termes de
volume. Une teneur de moins de 30 % est
préférable.
• La teneur en HAP (hydrocarbures aromatiques
polycycliques) doit être inférieure à 10 % en
termes de volume.
• La teneur en métal de Mg, Si et Al doit être
égale ou inférieure à 1 ppm en termes de
masse. (Méthode d'analyse de test JPI-
5S-44-95)
• Le carburant diesel doit être exempt de Zn et
de Na.
• Lubrification : la marque d'usure de WS1.4 doit
être de maximum 460 μm au test HFRR.
■ Précautions concernant l'utilisation du
carburant diesel
• N'utilisez jamais de kérosène.
• Ne mélangez jamais du kérosène ou de l'huile
moteur usagée avec le carburant diesel.
• N'utilisez jamais de carburant résiduel qui
pourrait obstruer le filtre à carburant diesel et
déposer des dépôts de carbone sur les buses.
• N'utilisez jamais de carburants stockés pendant
une longue période dans un bidon ou
similaire.
• Ne conservez jamais de carburant dans des
récipients recouverts de zinc à l'intérieur.
• N'utilisez jamais de carburants achetés auprès
d'un revendeur non agréé.
• Les additifs pour carburant ne sont pas
recommandés. Certains additifs pour carburant
peuvent entraîner de mauvaises performances
du moteur.
Consultez AICHI ou un revendeur AICHI pour
plus d'informations.
2–2 Vérifier le niveau d'huile
hydraulique
• Le maintien de l'huile hydraulique à un
niveau suffisant est très important pour
le fonctionnement de la machine. Un
niveau d'huile hydraulique insuffisant peut
endommager les pièces hydrauliques.
• Des vérifications quotidiennes de la jauge
de niveau d'huile peuvent confirmer le
changement du niveau d'huile hydraulique qui
pourrait indiquer des problèmes au niveau du
système hydraulique.
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