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Nous avons due prendre des décisions qui font en sorte que le modèle n'est pas con-
forme en tout point avec les tous premiers jours de la GMD-1, ce qui explique que les
pare-étincelles d'échappement et les mains montoires installées sur le châssis sont déjà
en place. Prenez note que les GMD-1 de la série 1000 depuis la deuxième commande
ont été livrés avec des mains montoires au châssis, et que toutes les GMD-1 de la série
1000 de la quatrième commande ont été livré avec des pare-étincelles d'échappement.
Alors si votre époque se situe en 1959 et que vous désirez un modèle exact à 100%,
consultez des photos de la locomotive en question avant de la charcuter. Il ne sera peut-
être pas nécessaire d'en arriver là.
En 1965, la vaste majorité des premières commandes de locomotives était déjà mod-
ernisé avec des pare-étincelles d'échappement et des mains montoires au châssis.
Nous vous suggérons de consulter des photos au www.cnrphotos.com en choisissant un
numéro en particulier pour l'année désirée. Elles vous serviront de guide pour ajouter ou
enlever certains détails. Vous trouverez ainsi toutes les réponses à vos questions et vous
permettrons de personnaliser votre locomotive en utilisant les pièces fournie dans le sac
en plastique inclus dans l'insertion en styromousse de la boite.
À PROPOS DE L'ESPACE VIDE SUR LE TOIT
En ce qui concerne la série 1000 du CN de 1954, nous avions un dilemme. Toutes ces
locomotives furent livrées avec des couvercles standards pour radiateur, puis remplacé
par la suite sur la majorité des locomotives par de longs volets pour radiateur débutant
en 1966. Comme certaines locomotives peintes aux couleurs de 1954 étaient toujours
présentes en 1980, nous ne voulions pas favoriser les collectionneurs d'une époque au
dépend d'une autre. Par conséquent, ni un ni l'autre n'ont été installé.
Si vous modelez la fin des années 1950 ou le début des années 1960, installez les
couvercles standards bas. Si vous modelez la fin des années 1960 et au-delà, installez
les longs volets.
Afin d'installer les pièces, nous vous recommandons d'utiliser une colle blanche avec
modération. En cas d'éclaboussure, essuyer simplement à l'aide d'un linge de coton,
un tissu humide ou même un cure-dent propre. Contrairement à la colle CA, la colle
blanche ne laisse aucun résidu permanent.
SABLIÈRES
La GMD-1 était livré avec huit sablières, toutes montées sur les boggies. Elles sont toutes
incluses et accompagnées des pièces supplémentaires. Si vous décider d'installer les
huit sur votre locomotive de série 1000, un large rayon ainsi que des courbes vertica-
les seront nécessaire...À notre avis, une opération fiable s'avère plus importante que
certains détails qui peuvent causer des ennuies. À moins de la laisser dans sa boite ou
dans un présentoir, nous vous recommandons de ne pas les installer.
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