Publicité
modèle. Cependant si des pièces étaient manquantes, c'est une autre chose. Veuillez
communiquer avec nous et nous vous enverrons les pièces nécessaires.
De toute évidence, les dommages résultants d'une chute sur le plancher, opérer votre lo-
comotive à des vitesses folles sur des courbes de 18", faire une passe à votre copain se
trouvant de l'autre côté de la pièce, la manipuler alors que vos mains sont imprégnées
de peinture fraiche, ou tous autres dommages résultant d'un usage abusif ne sera pas
couvert par cette garantie. Par conséquent, si vous êtes victime d'une catastrophe qui
endommage votre locomotive, veuillez communiquer avec nous et nous ferons tout notre
possible pour vous aider. Et oui, même si c'est de votre faute, nous ferons de
notre mieux pour réparer votre locomotive. Ne soyez pas timide!
REMERCIEMENTS
Afin de nous assurer du succès de la GMD-1 en plus d'en faire un magnifique modèle
précis, plusieurs personnes outillées nous ont offert leur contribution comme suit : une
mention spéciale va à Mark Perry et Graham Wood pour leurs connaissances poussées
de la GMD-1, en plus de leur expérience et photos; Brian Schuff et Gord Hilderman
pour leur vaste collection de photos; Steve Lucas et Dave Minshall pour leurs incroyables
photos des détails. Pour leurs photos, recherches, enregistrements et conseils, des re-
merciements vont aussi à: Jeff Arnold; Jon Archibald; Steve Boyko; Glen Brosinsky; Jon
Calon; Paul Cordingley; Peter Cox; Dan Dell'Unto; David Emmington; Mark Forseille;
Don Gillespie; Kelly Gillespie; Jim Gilley; Don Gordon; Ken Goslett; Matt Herman;
Kevin Holland; Doug Hunter; Al Jaster; Don Jaworski; Mark Kaluza; Julian Lengauer;
Lloyd Marshall; Lonnie McGowan; John Mellow; Jakob Mueller; Ray Reinhardt; Mike
Schafer; Bob Scott; Shane Snideman; Matt Soknacki; Jeff Simpson; John Vincent; Tim
Vitelli; Darrel Wendt; Bob Willis; Gord Wilson; Richard Yaremko; Chuck Zenius.
Notre mention toute spéciale est décernée à Jeff Birmingham pour la concrétisation de
ce projet, ainsi qu'à l'Alberta Prairie Railway et le Winnipeg Railway Museum pour
nous avoir donné le feu vert et la voie libre afin d'utiliser leurs locomotives GMD-1.
Finalement, des remerciements vont à Richard Longpré pour cette formidable traduction
Française...et spécialement les blagues de Star Trek — je lui fais parfois la vie dure!
16
Publicité
