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7.1 FICHE D'INSPECTION RÉGULIÈRE
Le manque d'inspection ou d'entretien peut entraîner des accidents ou un problème de la machine. Afin de conserver des
performances et des conditions sécurité optimums pour la machine, effectuez les inspections en vous référant au tableau
ci-dessous.
Concernant la fréquence d'entretien, reportez-vous aux indications J (journalier), M (mensuellement) et A (annuellement).
Ensemble référence
Freins
Carénage
Partie tournante
Corps du
moteur
Huile
Carburant
Allumage
Refroidissement
Câblage
Courroie
Transmission
HST
Pièces mobiles
7. TABLEAU D'INSPECTION
Où vérifier
Efficacité du frein de
Rayures ou usure
stationnement
Rotule de bielle de
Déformation ou claquement
frein
Écrou frein
Desserrage ou absence
Écrou à embase
Goupille fendue
Détérioration ou absence
État du carter
Déformation, criques ou corrosion.
Réglage de la bavette caoutchouc
Lame, support de lame
Courbure ou usure
et réglage
Desserrage, usure ou perte vis et
écrou
Plateau déporté
Usure ou fissure
Problème d'extension ou rétraction
Déformation ou casse
Frein de lames
Efficacité du frein
(Arrêt en cinq secondes)
Accélération,
Régularité d'accélération, couleur des
échappement,
gaz
étouffement
colmatage
Silencieux, batterie
Réglage,
charge de la batterie
Corps du moteur
Réglage
criques
Filtre à air
Poussière, étouffement, détérioration
Huile moteur
Quantité, qualité, fuite ou mélange,
Filtre à l'huile
période de remplacement
Huile moteur : Initial : 8 h, puis toutes les 100 h - Filtre : toutes les 100 h
Durite de carburant,
Fuite, déformation et colmatage
filtre
Bougie
Criques sur isolant, calamine entre
électrodes
Câble haute tension,
Détérioration, crique sur le connecteur
capuchon de bougie
de bougie
Carénage moteur
De l'herbe reste à l'intérieur des
carénages
Faisceau électrique
Desserrage ou détérioration
Courroie
de
Tension, fissures, dommages ou
transmission
saleté
Courroie de lame
Huile de transmission :
Quantité, qualité, fuite ou mélange
(eau, air, etc.)
Huile de transmission : initialement 20 h, puis toutes les 100 h
Huile HST
Quantité, qualité, fuite ou mélange
(eau, air, etc.)
Huile HST (VG46) : Initial : 20 h, puis toutes les 200 h, avec remplacement du
filtre à huile.
Mouvement
des
Le mouvement ne comporte pas de
leviers et câbles
point dur
Point de contrôle
d'échappement,
odeur,
desserrage,
corrosion,
moteur,
desserrage
ou
27
Éléments
J
M
Mâchoire de
O
O
frein
Bielle
O
O
Rotule de
O
O
bielle
Écrou frein
O
O
Écrou à
O
O
embase
Goupille
O
O
fendue
Carénage
O
O
Bavette
O
Lame
O
O
Support de
O
O
lame
Vis/écrou
O
O
Roue du
O
O
déport
Pédale de
O
O
déport
Ressort de
O
O
rappel
Freins
O
O
O
O
Accélération
O
Échappement
O
Starter
O
O
Silencieux
O
O
d'échappement
Batterie
O
O
Réglage
O
Filtre à air
O
O
Huile
O
O
Filtre
O
O
Circuit de
O
O
carburant
Connecteur de
O
bougie
Câble
O
Carénage
O
O
intérieur
Faisceau
O
électrique
Avance
O
O
Lame
O
O
Huile de
O
O
transmission :
Huile HST
O
O
Blocage
O
O
différentiel
Lame
O
O
A
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
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