Frein De Stationnement; Garer Ou Déposer L'attelage; Système De Freinage À Inertie Et Freins De Roue; Système De Freinage À Inertie - FENDT BIANCO VISION 390 FHD-F Mode D'emploi

3.3 Frein de stationnement

3.4 Système de freinage à inertie et freins de roue
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Remède
• Nettoyage de la boule d'attelage et des garnitures de friction
en ponçant légèrement les surfaces de friction avec du papier à
poncer (grains 100-120).
• Graissage des douilles via la douille de lubrification. Retirer en
outre le soufflet du système de freinage à inertie vers l'avant et
graisser la barre de traction dénudée sur tout son pourtour.
• Type de graisse : graisse polyvalente selon DIN 51 825.
• Contacter des ateliers experts. Laisser contrôler le fonction-
nement des surfaces de réception quant aux dommages et au
mécanisme de verrouillage. Le cas échéant, remplacer la boule
d'attelage ou si autorisé, regraisser le mécanisme de verrouillage
(voir également Manuel d'utilisation pour le retrait de la boule).
Les composants du système de freinage y compris le système
d'inertie, les freins de roue et les longerons sont contrôlés selon les
directives CE appplicables et ne doivent être utilisés que dans le
véhicule avec attelage autorisé.
Si vous modifiez des composants du système de freinage, l'homo-
logation officielle n'est plus valable. Des modifications ne sont pos-
sibles qu'avec l'accord du fabricant.
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Garer ou déposer l'attelage
Lorsque l'on gare ou lorsque l'on dépose l'attelage, on doit action-
ner le frein de stationnement de la caravane.
Bloquer
• Tirer le levier du frein de stationnement vers le haut au niveau
de la poignée
de gaz, le levier du frein de stationnement est poussé vers la
position finale.
Desserrer
• Replacer le levier de frein de stationnement dans la position
initiale.
Système de freinage à inertie
a) Frein à main
• Serrer le levier du frein à main et contrôler la souplesse.
• Contrôler l'état de l'amortisseur.
• Contrôler l'état de l'amortisseur en position comprimée.
b) Roue Jockey et manette de blocage
• Contrôler la roue quant aux dégâts éventuels.
• Desserrer la manette de blocage.
• Pousser la roue d'appui vers le haut et vers le bas.
• Serrer à fond la manette de blocage.
• Replier et faire sortir la roue Jockey en actionnant la manivelle.
3. Châssis et autorisation
j jusqu'en butée. Avec le ressort sous pression
Avant chaque début de trajet, nous recommandons
un contrôle fonctionnel.