Frein De Stationnement - FENDT Caravan Mode D'emploi

3.3 Frein de stationnement

Bruits lors de la conduite
Les garnitures de friction de l' AKS 3004 ne
génèrent en règle générale aucun bruit !
D'éventuels bruits de claquement/cliquetis ou
grincement peuvent avoir les causes suivantes :
• Corps étranger ou impureté entre la garniture
de friction et la boule d'attelage.
• Lubrification insuffisante du tube de traction
dans les douilles du système de freinage à
inertie.
• La boule d'attelage sur le véhicule tracteur
présente trop de jeu dans le mécanisme de
verrouillage.
• Boule d'attelage avec revêtement encrassé
non supprimé (graisse, galvanisé, Dacromet,
vernis, KTL ou tout autre revêtement).
Remède
• Nettoyage de la boule d'attelage et des gar-
nitures de friction en ponçant légèrement les
surfaces de friction avec du papier à poncer
(grains 100-120).
• Graissage des douilles via la douille de lubrifi-
cation.Retirer en outre le soufflet du système
de freinage à inertie vers l'avant et graisser la
barre de traction dénudée sur tout son pour-
tour.
• Type de graisse : graisse polyvalente selon
DIN 51 825.
• Contacter des ateliers experts. Laisser con-
trôler le fonctionnement des surfaces de ré-
ception quant aux dommages et au mécanis-
me de verrouillage. Le cas échéant, remplacer
la boule d'attelage ou si autorisé, regraisser
le mécanisme de verrouillage (voir également
Manuel d'utilisation pour le retrait de la boule).
Les composants du système de freinage y com-
pris le système d'inertie, les freins de roue et les
longerons sont contrôlés selon les directives CE
appplicables et ne doivent être utilisés que dans
le véhicule avec attelage autorisé.
Si vous modifiez des composants du système de
freinage, l'homologation officielle n'est plus vala-
ble. Des modifications ne sont possibles qu'avec
l'accord du fabricant.
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