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Ventilateur d'air de circulation
Photos non contractuelles !
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Pour de plus amples détails concernant la commande,
respectez en outre les consignes du fabricant dans le
manuel d'utilisation séparé.
• Si la flamme s'éteint de nouveau, un nouvel allumage se produit
1
immédiatement pendant le temps de coupure de la veilleuse de
sécurité (environ 30 secondes).
• En l'absence de flamme, l'automate d'allumage
fonctionner, jusqu'à ce qu'une commutation ait lieu sur „0" sur
la poignée de service
Mise hors tension
• Tourner la poignée de service
d'allumage est simultanément mis hors circuit.
• En cas de longues périodes d'arrêt, fermer la vanne de la bouteille
et la vanne à fermeture rapide de la conduite de gaz.
Remplacement des piles de l'automate d'allumage
En l'absence d'étincelle d'allumage audible ou seulement dans des
intervalles de plus d'une seconde, la batterie doit être remplacée.
• S'assurer que le chauffage est arrêté.
• Retirer l'habillage du chauffage (voir Instructions de service Truma).
• Faire glisser le cache du logement des piles vers le haut et rem-
placer la pile (respecter la polarité plus/moins).
• Refermer le logement des piles.
• N'utiliser que des piles Mignon (AA) étanches et résistantes à la
température (+70 ºC).
Au début de chaque saison nécessitant le chauffage,
remplacer les piles
Respectez de plus les consignes du fabricant dans le
manuel d'utilisation séparé.
Le chauffage de votre caravane est équipé d'un système d'air pulsé
1
à démarrage automatique. Ce système répartit l'air chaud dans tout
l'habitacle. Le mode d'emploi et les fonctionnalités sont décrits
dans le manuel d'utilisation « TN-3 Autostart » du fabricant TRUMA.
Usage
Le réglage de la puissance d'air peut être effectué à l'aide d'un
interrupteur externe
chauffage.
j
.
j
vers la position "0". L'automate
.
j
. L'interrupteur se trouve à proximité du
9. Gaz
k
continue à
Hide quick links:
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