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2.5. Fonctionnement altéré
Le système Ecobite 3 est conçu pour garantir un fonctionnement continu même en cas
de défaillance des capteurs. Il propose également un mode de signalisation spécifique via
les indicateurs lumineux de sélection de matériau en plus des signaux sonores.
Perte du signal de vitesse du convoyeur
Le contrôleur émet un signal sonore répétitif rapide et la lumière au-dessous de MAT
clignote rapidement. Le taux d'épandage affiché est zéro, puis DPCONV (dépannage
convoyeur) apparaît, également indiqué par la lumière en-dessous de AUTO.
Ce mode permet au contrôleur de réaliser les opérations d'épandage sans avoir de signal
du convoyeur (bris du capteur). L'épandage demeure proportionnel au déplacement du
véhicule et tient compte du taux et du type de matériau sélectionnés en simulant le
signal (beaucoup moins précis).
Le contrôleur se remet en mode normal lors de la mise hors tension. Il passera
automatiquement en mode dépannage tant que le problème n'aura pas été réglé.
La lumière sous MAT continuera à clignoter lentement pour indiquer l'absence du signal
du convoyeur.
Pour ce qui est du liquide, même fonctionnement que pour le convoyeur, mais indiqué
avec la lumière sous LIQ.
Si les lumières sous MAT et LIQ cessent de clignoter, le signal est restauré.
Dépassement de la vitesse maximale
Le contrôleur émet un signal sonore répétitif lent. L'afficheur n'indique aucun message.
Ceci veut dire que la vitesse du véhicule dépasse la vitesse maximale d'épandage
programmée (référez-vous à la section VITMAX, page 14).
>
Diminuez la vitesse du véhicule.
Dépassement de la capacité hydraulique
Le contrôleur émet un signal sonore répétitif rapide et la lumière sous MAT clignote.
L'afficheur indique le taux réel d'épandage et non le taux d'épandage sélectionné. Ceci
veut dire que la capacité hydraulique d'épandage est au maximum. Pour le taux du
liquide, il n'y aura que le signal sonore et la lumière sous LIQ qui clignotera.
>
Diminuez la vitesse du véhicule ou le taux d'épandage.
8. Opération
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