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Quelle pièce ?
Contrôlez tous les
raccordements et
les resserrer éven-
tuellement.
Contrôlez le dé-
marreur à câble en
vue d'endomma-
gements sur le
câble.
Contrôle du niveau
d'huile du moteur
Après chaque utilisation
Quelle pièce ?
Nettoyer l'appareil ► Remplacer les la-
Toutes les 25 heures de service
Quelle pièce ?
Nettoyer la bougie
d'allumage
Remplacer le filtre
à air
Toutes les 100 heures de service ou une
fois par an
Quelle pièce ?
Remplacez la bou-
gie d'allumage
Nettoyer l'appareil
Nettoyez l'appareil immédiatement après
chaque utilisation. Des résidus d'herbes
séchés sont très durs et donc très difficiles à
retirer.
– Retirez les restes d'herbes avec une
brosse et éventuellement un grattoir en
plastique (ne pas utiliser d'outils tran-
chants).
– Retirez les dépôts au niveau des roues.
– Essuyez l'appareil avec un chiffon légère-
ment humidifié.
– Ne nettoyez jamais l'appareil avec un jet
à haute pression.
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Comment ?
Serrez fermement les
raccordements visées
avec des outils appro-
priés.
Contrôle visuel.
► Nettoyage/remplace-
ment de la bougie d'allu-
mage – p. 44
Comment ?
mes – p. 43
Comment ?
► Remplacer la bougie
d'allumage – p. 44
► Contrôle du niveau
d'huile du moteur – p. 43
Comment ?
► Remplacer la bougie
d'allumage – p. 44, Bou-
gies de rechange :
► Caractéristiques
techniques – p. 46.
Remplacer les lames
DANGER ! Risque de blessure !
Ne saisissez jamais le couteau au
niveau de la lame. Lors de tous les
travaux avec le couteau, portez des
gants.
► P. 8, point 15
– Soulever l'appareil au niveau de l'avant et
le mettre de chant.
Démontage
– Desserrer la vis de la lame (40) avec une
clé à fourche SW17.
– Retirer la rondelle (42).
– Retirer avec précaution la lame (39).
Montage
AVIS ! Risque de dommages maté-
riels ! Veiller au montage adéquat :
les pignons (41) doivent corres-
pondre avec les alésages dans la
lame.
– Positionner la lame (39) avec précaution.
– Poser la rondelle (42).
– Serrer la vis de la lame (40) avec une clé
à fourche SW17 (45–60 Nm).
Remplacer le filtre à air
AVIS ! Risque de dommages maté-
riels ! Il est strictement interdit
d'exploiter l'appareil sans filtre à air,
sinon des dommages peuvent se pro-
duire sur le moteur.
AVIS ! Risque de dommages maté-
riels ! Toujours utiliser le filtre à air
d'origine autorisé par le fabricant.
► P. 8, point 16
– Couper le moteur et débrancher la cosse
de la bougie d'allumage.
– Ouvrir le carter du filtre à air (16).
► P. 8, point 17
– Sortir le filtre à air (43).
– Nettoyer toutes les pièces de l'unité de
filtre à air.
– Installez un nouveau filtre à air.
– Refermer le carter du filtre à air (16).
Contrôle du niveau d'huile du moteur
► P. 6, point 9
– Dévissez et retirez la vis de remplissage
d'huile moteur (12).
FR
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