3.5.3 Arrêt du moteur
Ne pas arrêter le moteur sous pleine charge et ne
pas avec le levier de décompression.
Attention
•
Laisser tourner le moteur pendant un peu du temps à marche
à vide.
•
Placer le levier de vitesse jusqu'à butée.
De plus, en cas de démarrage électrique:
•
Tourner la clé d'allumage sur «0».
•
Retirer la clé.
A la fin du travail et/ou lors d'interruptions, mettre
la clé d'allumage hors de portée des personnes
non autorisées.
Danger
3.5.4 Déconnexion automatique du moteur
Les machines sont équipées d'un dispositif de déconnexion qui
assure la
protection du moteur. Le moteur se déconnect
automatiquement lorsque
•
la pression de l'huile est trop faible
•
le film d'huile de lubrification est instable pour des raisons
suivantes
-
température de l'huile trop élevée
-
viscosité de base erronée
-
dilution de l'huile par du combustible ou de l'eau
•
le filtre d'huile de lubrification est bloqué
•
la soupape de surpression d'huile n'est pas étanche
•
coulages des conduits et des joints
•
la pompe à huile et le palier sont usés
Un niveau d'huile trop bas et une trop grande
inclinaison entraînent l'admixtion d'air, donc une
diminution de la viscosité.
Attention
Si le moteur se déconnecte suite à une alimentation insuffisante
en huile de lubrification ou une insufficance en combustible,
procéder comme suit :
•
Chercher la panne et la faire éliminer.
•
Appuyer pendant quelques secondes sur le levier.
•
Démarrer le moteur.
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3. Fonctionnement