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24.AJUSTEMENT DE CHEMINEMENT
La mesure d'un cheminement commence avec l'observation de la station de visée arrière et de la station de
visée avant La station de l'instrument est ensuite déplacée à la station de visée avant et à la station de
l'instrument précédente devient la station de visée arrière. L'observation est effectuée à nouveau à la nouvelle
position. Ce processus est répété pour la longueur de la route.
Cette fonction d'ajustement est utilisée pour calculer les coordonnées d'une telle séquence de points observés
de façon consécutive (points de cheminement et points observés à partir de points de cheminement (consultez
P3-1 à P3-3 ci-dessous)). Lorsque le calcul est terminé, l'iM affiche la précision du cheminement et, lorsque
nécessaire, l'ajustement du cheminement peut être effectué.
Pour des types de cheminement qui peuvent être calculés avec l'iM, consultez « Types de traverse »
(Types de cheminement D).
Station de
visée arrière
Angle
d'azimut
PROCÉDURE
1. Avant de commencer le calcul, observez la séquence de
points de cheminement et notez les résultats.
« 28.4 Enregistrer les données de mesure de
distance »/« 28.6 Enregistrer la distance et les données
de coordonnées »
2. Dans la deuxième page de l'écran du mode OBS, appuyez
sur [MENU], puis sélectionnez « cheminement »
3. Entrez le nom du point de départ et appuyez sur {END}.
• Lorsque [LIST] est enfoncée, une liste des stations de
l'instrument sauvegardées dans la tâche en cours s'affiche.
Un point de cette liste peut être rappelé et utilisé.
Pour l'utilisation des touches programmables dans cet
écran, consultez « 13.1 Entrer les données de la
station de l'instrument et de l'angle azimutal
PROCÉDURE Lecture dans les données de
coordonnées enregistrées »
P3-1
P3-2
P1
P3
P2
Pt. de départ
113
P7
P6
P3-3
P5
P4
Pt. d'arrivée
Intersect.
Traverse
Road
Xsection
T r a v e r s e s t a r t p t .
O c c :
B s :
A z m t h :
LIST
O c c
T - 0 0 0 1
O c c
T - 0 0 0 2
O c c
T - 0 0 0 3
O c c
T - 0 0 0 4
O c c
T - 0 0 0 5
...P
FIRST
< N u l l >
OK
LAST
SRCH
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