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Si le système ne contient pas de réfrigérant (par exemple, après une opération de récupération du réfrigérant),
l'unité doit être chargée avec sa quantité originale de réfrigérant (voir la plaque signalétique de l'unité).
N'utilisez que du R32 lorsque vous ajoutez du réfrigérant.
5.5.1
Ajustement de la charge de réfrigérant pendant le fonctionnement de l'unité
Utilisez la valve 1/4" SAE Flare sur l'aspiration pour ajuster la charge de réfrigérant et assurez -vous de charger le réfrigérant à l'état
liquide.
a.
Pour un réglage fin de la charge de réfrigérant, le compresseur doit fonctionner à pleine charge (100 %).
b.
Vérifiez la surchauffe et le sous-refroidissement :
▪
▪
La sonde de température du liquide n'est pas fournie avec l'unité standard. Pour mesurer la valeur de sous -refroidissement, utilisez
une mesure externe de la température du liquide.
Vérifiez l'indicateur de niveau d'huile. Le niveau doit se situer entre l'indicateur de niveau.
c.
d.
Tant que la surchauffe et le sous-refroidissement n'atteignent pas les valeurs indiquées au point (b), ajouter du réfrigérant
par paliers de 500 g et attendre que l'unité fonctionne dans des conditions stables. Répéter la procédure complète de l'étape
(e) jusqu'à ce que les valeurs de sous-refroidissement et de surchauffe soient atteintes. ,
L'unité doit avoir le temps de se stabiliser, ce qui signifie que cette charge doit être effectuée en douceur.
e.
Notez la surchauffe et le sous-refroidissement pour une référence future.
f.
Remplissez la charge totale de réfrigérant sur la plaque signalétique de l'unité et sur l'étiquette de charge de réfrigérant
fournie avec le produit.
Veillez à ce que le condenseur à distance ne soit pas contaminé afin d'éviter de bloquer le système. Il est
impossible pour Daikin de contrôler la contamination du condenseur « étranger » de l'installateur. L'unité Daikin
a un niveau de contamination strict.
5.5.2
Charge d'huile
Le compresseur des unités de la version EWLT est expédié avec la charge d'huile appropriée. Les circuits de réfrigérant ne do ivent
pas rester ouverts à l'air pendant plus de 15 minutes. Si cela se produit, vous devez remplacer la charge d'huile comme décri t dans
le chapitre « MAINTENANCE » de ce manuel
la surchauffe doit être comprise entre 3 et 8 K
le sous-refroidissement doit être compris entre 3 et 8 K
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