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Amorçage/Rinçage
La pompe est testée avec de l'huile légère qui est
laissée à l'intérieur pour en protéger les pièces. Si
le fluide que vous utilisez risque dêtre contaminé
par l'huile, rincez-le à l'aide d'un solvant compatible
avant d'utiliser la pompe.
Rincez-le avec un fluide compatible avec le fluide de
pompage et avec les pièces humides dans votre
système. Renseignez-vous auprès du fabricant ou du
fournisseur de fluide sur les fluides de rinçage
recommandés et la fréquence de rinçage. Rincez
toujours la pompe avant que le fluide ne sèche sur la
tige cylindrée.
ATTENTION
Ne laissez jamais de l'eau ou un fluide à base d'eau
dans une pompe en acier carbonique la nuit. Si vous
pompez un fluide à base d'eau, rincez avec de l'eau
d'abord. Puis rincez avec un inhibiteur de rouille, tel
l'alcool minéral. Libérez la pression, mais laissez
l'inhibiteur de rouille dans la pompe pour protéger les
pièces de la corrosion.
1. Suivez la Procédure de décompression à la
page 12.
2. Enlevez la buse ou l'embout de l'injecteur ou de la
vanne.
3. Appuyez une partie métallique de l'injecteur/de la
vanne contre le bord d'un seau métallique relié à la
terre.
4. Démarrez la pompe. Utilisez toujours la pression de
fluide la plus faible possible lorsque vous procédez
au rinçage.
5. Actionnez l'injecteur/la vanne.
6. Rincez le système jusqu'à ce que le solvant sorte
limpide de l'injecteur ou de la vanne.
7. Dépressurisez.
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Démarrez et ajustez la
pompe
Pendant le fonctionnement et chaque fois que la
pompe est sous pression d'air, tenir les mains et les
doigts à l'écart du piston d'amorçage. Le piston
d'amorçage ressort au delà du cylindre d'entrée (19)
pour amener le matériel dans la pompe et risque
d'amputer une main ou un doigt resté coincé entre
celui-ci et le cylindre d'entrée. Observez la Procédure
de décompression à la page 12 avant de contrôler,
dégager ou nettoyer le piston d'amorçage.
1. Alimenter la pompe en produit conformément à la
spécifications du système.
2. Assurez-vous que le régulateur d'air de la pompe
est fermé. Puis réglez le régulateur d'air inférieur à
environ 50 psi (3,5 bar). Mettre la vanne de
commande sur DOWN (BAS).
F
. 7
IG
3. Réduire la pression du régulateur de moteur
pneumatique et ouvrir la soupape de purge du
moteur.
4. Appuyer une partie métallique du pistolet/de la
vanne contre le côté d'un seau métallique relié à la
terre et maintenir la gâchette enfoncée.
5. Tenir une pièce en métal du pistolet/vanne
fermement sur le côté du seau en métal mis à la
terre et maintenir le déclencheur ouvert.
6. Faire battre lentement la pompe jusqu'à ce que la
totalité de l'air soit expulsée et que la pompe et les
flexibles soient complètement amorcés.
Amorçage/Rinçage
Régulateur d'air du
moteur
Vanne de commande
du piston
Régulateur d'air du
percuteur
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