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MACHINE
REGLAGES
INTERMEDIAIRE
HYDROSTATIQUE CE
REGLAGES DE LA COMMANDE HYDROSTATIQUE : Les réglages suivants doivent être effectués dans
l'ordre.
ETAPE 1 – Point mort
Le réglage du point mort est effectué en usine. S'il faut
le régler, relevez les roues en plaçant un cric ou des
cales sous la machine. Déconnectez la tige de
commande de traction A et la tige de commande de
vitesse R de chaque extrémité de la pompe.
Déconnectez le ressort de la biellette de la pompe U
du boulon se trouvant sur le plateau moteur. Desserrez
suffisamment le boulon S maintenant l'axe excentrique
de la plaque de point mort pour pouvoir faire tourner
l'axe. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au
ralenti. Faites tourner l'axe excentrique T pour relever
ou descendre le point sur lequel le roulement est
maintenu au centre de V jusqu'à ce que les roues
cessent de tourner. Serrez le boulon de l'axe
excentrique. Augmentez les gaz et vérifiez le réglage.
Réajustez-le, s'il y a lieu. Arrêtez le moteur avant de
passer aux étapes 2 et 3.
ETAPE 2 – Tiges de commande de vitesse
Réglez, tout d'abord, le point mort comme indiqué dans
l'étape 1. Placez les leviers de vitesse au point mort.
Ajustez les rotules des bouts inférieurs des tiges de
commande de vitesse R de façon à ce qu'elles aillent
juste dans les fentes des plaques de point mort.
REMARQUE : Si les leviers de commande de vitesse
ne sont pas alignés correctement, donnez un tour à la
rotule de l'une des tiges.
ETAPE 3 – Leviers de traction
Réglez le point mort et ajustez les tiges de commande
de vitesse comme indiqué aux étapes 1 et 2. Placez
les verrous de traction au point mort. Appuyez sur la
tige de traction A pour éliminer toute détente. La
biellette de la pompe a un jeu avant et arrière. Placez
la rotule au centre du jeu de la biellette de la pompe et
raccordez la rotule à la biellette. Reposez le ressort de
la biellette de la pompe U que vous vissez au plateau
moteur.
REMARQUE : Une vitesse supplémentaire arrière
s'obtient en ajustant la rotule vers l'arrière de la
biellette. Il doit y avoir un jeu minimum de 1,6 mm pour
que les commandes de traction puissent passer au
point mort sans que la machine ne fasse marche
arrière.
F-18
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