Publicité
Allgemeines
DE
Die Kupplung VBG 795V-3 PA, VBG 795V-3 AM und VBG 795V-3 manuell folgt SS 550100-1 C57 und ist
genehmigt für die Verbindung mit Zugösen Ø57 mm gemäß SS 550100-2. Andere Einsatzbereiche als die
Verbindung zwischen Fahrzeug und Anhänger gemäß UNECE R55 oder ISO 18 868 bedürfen einer Genehmigung
von VBG. Die Montage erfolgt einfach in eine Traverse von VBG. Diese weist gemäß SS 550000-1 oder ISO 3584
das richtige Lochbild auf. Die mittlere Stärke der Traverse sollte 16-30 mm und die innere Traversenhöhe mind. 160
mm betragen. Gemäß der Regelung UNECE R55 gilt Folgendes: Bei Montage einer fernbetätigten Kupplung (PA, AM)
muss auch eine Fernanzeige montiert sein. Die Kupplung weist einen hochwertigen Rostschutz durch ED-Behandlung
und einen Decklack mit sehr hoher Verschleißbeständigkeit auf. VBG empfiehlt, auf eine zusätzliche Lackierung der
Kupplung zu verzichten, da sonst die Gefahr besteht, dass die Funktion beeinträchtigt wird und wichtige Informationen
nicht länger lesbar sind. Montage und Wartung müssen sorgfältig und fachmännisch durchgeführt werden.
Generelt
DK
Koblingen VBG 795V-3 PA, VBG 795V-3 AM ogVBG
konstrueret til trækøjer med Ø57 mm iht. SS 550100-2. Andre anvendelsesområder end sammenkobling
af køretøjer og påhængskøretøjer iht. UNECE R55 eller ISO 18 868 kræver VBGs tilladelse. Montering foretages
lettest i en af VBGs trækbjælker. De har det korrekte hulbillede i
af trækbjælkens kropplade skal være 16 - 30 mm og den indvendige højde i bjælken mindst 160 mm. I henhold til
UNECE R55 gælder følgende. Når en fjernstyret kobling (PA, AM) er monteret, skal der også være monteret en
fjernindikator. Koblingen har en effektiv korrosionsbeskyttelse i kraft af ED-behandling og en dæklak med meget
stor slidbestandighed. VBG anbefaler, at koblingen ikke males yderligere, ellers er der risiko for forringet funktion,
og vigtige informationer bliver ulæselige. Montering og service skal foretages omhyggeligt og fagmæssigt.
Üldist
EE
Haakeseadis VBG 795V-3 PA, VBG 795V-3 AM ja VBG 795V-3 manuaal järgmiselt SS 550100-1 C57 ja
on kohandatud veosilmusele Ø57 mm vastavalt SS 550100-2. Muu kasutus peale sõiduki ühendamise
haagisega liigendtiisli abil direktiivi UNECE R55 või standardi ISO 18 868 kohaselt nõuab VBG kinnitust. Kõige
lihtsam on monteerida mõne VBG veotala külge. Nendel on õige aukude paigutus vastavalt standardile SS 550000-
1 või ISO 3584. Veotala läbimõõt peab olema 16-30 mm ja tala sisekõrgus vähemalt 160 mm. Vastavalt UNECE
R55 kohaldatakse järgmist. Kaugjuhitava haakeseadise (PA, AM) paigaldamise korral peab olema paigaldatud
ka kaugjuhtimispult. Haakeseadisel on väga kõrgekvaliteetne korrosioonikaitse tänu ED-töötlusele ja väga suure
kulumiskindlusega kattevärv. VBG soovitab haakeseadist mitte üle värvida, sest see võib põhjustada funktsioneerimise
halvenemise ja tähtis info muutub loetamatuks. Paigaldus ja hooldus tuleb teostada hoolikalt ja professionaalselt.
Yleistä
FI
Vetokytkin VBG 795V-3 PA, VBG 795V-3 AM ja VBG 795V-3 manuaalinen seuraa SS 550100-1 C57 ja
on tarkoitettu Ø57 mm:n vetosilmukoille mukaisella SS 550100-2. Muut käyttöalueet kuin ajoneuvon ja
perävaunun liittäminen yhteen UNECE R55- tai ISO 18 868 -standardien mukaisesti edellyttää VBG:n hyväksyntää.
Asennus on yksinkertaisinta tehdä johonkin VBG:n vetopalkkimalliin. Niissä on oikea reikäkuvio standardin SS
550000-1 tai ISO 3584. Vetopalkin uuman paksuuden on oltava 16-30 mm ja palkin sisäkorkeuden vähintään
160 mm.UNECE R55 -asetuksen perusteella sovelletaan seuraavia määräyksiä. Kun asennetaan etäohjattava
kytkin (PA, AM), on asennettava myös etäohjauksen merkkivalo.Kytkimessä on korkealaatuinen ruosteensuojaus,
johon kuuluu ED-käsittely ja erittäin kestävä pintamaalaus. VBG suosittelee, ettei vetokytkintä maalata uudelleen,
koska sen toiminta voi heikentyä ja tärkeiden tietojen luettavuus saattaa kärsiä. Asennus ja huolto on suoritettava
huolellisesti ja ammattimaisesti.
Généralités
FR
L'accouplement VBG VBG 795V-3 PA, VBG 795V-3 AM et VBG 795V-3 manuelle suit SS 550100-1 C57 et est
conçu pour un œillet d'attelage de Ø57 mm selon SS 550100-2. Tout autre domaine d'application que celui
de l'attelage de véhicule et véhicule remorqué selon UNECE R55 ou ISO 18 868 est soumis à l'approbation de VBG.
Le montage s'effectue le plus aisément sur une des traverses VBG. Celles-ci ont un gabarit de perçage conforme à
la norme SS 550000-1 ou ISO 3584. L'épaisseur de la paroi la traverse doit être de 16 – 30 mm et l'espace interne
doit mesurer au moins 160 mm dans le sens de la hauteur. Conformément à UNECE R55, les points suivants sont
applicables. Lorsqu'un crochet d'attelage commandé à distance (PA, AM) est monté, une indication à distance doit
également être installée. L'accouplement bénéficie d'une protection anticorrosion de haute qualité (traitement ED)
et est recouvert d'une peinture de finition d'une très haute résistance à l'abrasion. VBG déconseille toute peinture
ultérieure de l'accouplement en raison du risque de dégradation des fonctions et de l'élimination d'informations
importantes. Le montage et l'entretien doivent être effectués avec le plus grand soin et selon les règles de l'art.
4
38-319200d
795V-3 manuel følger SS 550100-1 C57 og er
henhold til SS 550000-1 eller ISO 3584.Tykkelsen
Publicité
