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Serie Delphi AT..
I motori autofrenanti serie Delphi ATDC,
AT24,
ATTDe
ATTD24
l'impiego di freni a pressione di molle
alimentati in corrente continua, calettati
saldamente su uno scudo in ghisa nella
parte posteriore del motore. AT24 e
ATTD24 sono dotati di freni a 24V per
poter essere alimentati direttamente dalle
separate uscite24V di cui la maggior parte
degli inverter sono dotati.
Si possono effettuare due tipi diversi di
regolazione per i motori ATDC e AT24.
Regolazione del traferro S
Per un corretto funzionamento, il traferro
S tra l'elettromagnete
1
mobile
dev'essere compreso tra i
seguenti valori:
Motore tipo
63~71
80~100
112~280
La regolazione si effettua agendo sulle
bussole
filettate
mediante spessimetro che si sia raggiunto
il valore di traferro desiderato. Per i freni
grandezza 63, 71, 80 e 90 la regolazione
del traferro S non è modificabile.
Regolazione della coppia frenante
Si ottiene agendo sui grani di regolazione
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. La coppia frenante è già regolata
dalla motive sul valore massimo e si
consiglia di non variarla.
Technical Manual Delphi/Mono series motors rev.20
prevedono
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e l'ancora
traferro S (mm)
0.20~0.30
0.40~0.50
0.50~0.60
controllando
DELPHI AT..
Les moteurs frein de la série Delphi ATDC,
AT24,ATTD et ATTD24 prévoient l'emploi de
freins à pression de ressorts alimentés en
courant continu, clavetés solidement sur un
flasque en fonte dans la partie arrière du
moteur. Les AT24 et ATTD24 sont équipés
de freins à 24V pour pouvoir être alimentés
directement par les sorties séparées 24V
dont la majeure partie des variateurs sont
équipés.
Il est possible d'effectuer deux types de
réglage :
Réglage de l'entrefer S
Pour un bon fonctionnement, l'entrefer S
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entre l'électro-aimant
1
et la fixation mobile
dans les valeurs suivantes:
Moteur type
63~71
80~100
112~280
Le réglage s'effectue en agissant sur les
douilles filetées
et en contrôlant, à l'aide
d'un épaisseurmètre, que l'on a obtenue la
valeur de l'entrefer désirée. Pour les freins
de tailles 63, 71, 80 et 90, le réglage de
l'entrefer S ne peut pas être modifié.
Réglage du couple de freinage
S'obtient en agissant sur la vis de réglage
(moteurs ATDC et ATTD) ou sur la manette
(moteurs AT24 et ATTD24). Il est déjà réglé
au maximum par Motive.
doit être compris
S air gap (mm)
0.20~0.30
0.40~0.50
0.50~0.60
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