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Ce test émettant sur la fréquence de détresse aérienne de 121.5MHz, il est
limité aux cinq premières minutes de chaque heure.
Il est recommandé de procéder à des tests mensuels
Le voyant est de couleur lorsque la batterie a été utilisée pendant plus
d'une heure ou si le quota de tests a été dépassé. l'EPIRB fonctionnera
normalement en cas de détresse, mais sa batterie devrait être remplacée
pour assurer une pleine autonomie.
5.2 Test du GPS
ATTENTION : le test du récepteur GPS consomme beaucoup d'énergie.
N'effectuez pas ce test plus d'une fois par an. Le nombre de test GPS est limité
à 12 pendant la durée de vie de la batterie. Passé ce nombre, le test GPS ne
pourra plus être activé.
Ce test doit être effectué uniquement dans un environnement où l'EPIRB a une
vue claire et dégagée vers le ciel. C'est une condition indispensable pour que le
GPS reçoive le signal de suffisamment de satellites pour acquérir la position.
Assurez-vous que la partie marquée "GPS Antenna" est bien dégagée.
Appuyez sur le bouton TEST et maintenez-le enfoncé pendant dix secondes. Le
voyant s'allume en rouge, puis commence à clignoter.
Note : si le bouton est relâché avant l'expiration du délai de dix secondes, l'EPIRB
entre en mode de test automatique.
Au bout de dix secondes, le voyant LED émet un long éclat rouge et un court éclat
vert jusqu'à ce que le GPS acquièrt une position ou que le test échoue. Le succès
du test est confirmé par le clignotement du feu stroboscopique et du voyant vert.
Le nombre d'éclats verts correspond au nombre de tests restants. A l'issue du
test la balise s'éteint automatiquement.
Si la position GPS n'a pas été acquise au bout de cinq minutes, l'échec sera
indiqué par le voyant rouge, puis la balise s'éteindra.
Le test peut être arrêté à tout moment en maintenant le bouton ON pendant une
seconde ou le bouton TEST pendant cinq secondes.
EPIRB1 - Manuel
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Version 01.00 09/08/2014
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