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Si l'allumage du témoin WARNING « Q » (fixe) est accompagné en même temps de
l'activation du signal sonore continu, tenter de débloquer le système en actionnant
rapidement 2 fois le commutateur « T » sur la position de déblocage « 2 ». S'il ne se
débloque pas, s'adresser immédiatement à un Point d'assistance agréé.
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Système de freinage intégral au pied (02_13, 02_14, 02_15)
Le véhicule est équipé d'un système de freinage intégral commandé par le frein à
pédale « A » placé sur le repose-pied droit. En actionnant ce dispositif, on obtient un
freinage de type intégral qui agit aussi bien sur les disques du frein avant que sur les
disques du frein arrière.
Le frein à pédale fonctionne en même temps que le système de freinage traditionnel
ce qui fait que l'on peut utiliser indifféremment l'un des trois dispositifs.
La fourniture comprend également un kit « repose-talon » qui peut être installé pour
améliorer le confort du client. Pour installer le support, il faut déposer le tapis en
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caoutchouc et en éliminer au moins 20 cm. En se servant des vis, de l'entretoise et
du collier fourni fixer la plaque de la manière indiquée dans le schéma.
ATTENTION
ETANT DONNÉ QUE LE SYSTÈME INTÉGRAL COMMUNIQUE AVEC LES POM-
PES DE FREIN TRADITIONNELLES, ON PEUT SENTIR LE MOUVEMENT DES
LEVIERS, EN APPUYANT SUR LES COMMANDES AU GUIDON EN MÊME
TEMPS QUE L'ON APPUIE SUR LA PÉDALE ET VICE VERSA.
CE QUI EST À CONSIDÉRER COMME TOUT À FAIT NORMAL.
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