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1.
Retirez la clé du contact.
2.
Positionnez la moto de manière à ce que la roue arrière puisse tourner librement. Tout en tournant la roue à la main,
vaporisez le nettoyant sur l'ensemble de la chaîne pour la couvrir entièrement. Laissez agir pendant quelques minutes.
3.
Utilisez une brosse et vaporisez les poils de la brosse avec le nettoyant.
Commencez doucement à frotter la chaîne sur le dessus du bras oscillant.
4.
Effectuez cette opération sur toute la longueur de la chaîne, en nettoyant également l'intérieur de la chaîne.
5.
À l'aide de la brosse, nettoyez les deux côtés du pignon arrière. Laissez agir pendant 5 minutes.
6.
À l'aide d'un jet d'eau, rincez complètement la chaîne, puis séchez toute trace d'humidité à l'aide d'un chiffon propre.
≡
LUBRIFICATION DE LA CHAÎNE DE TRANSMISSION
1.
Tournez lentement la roue en marche arrière et vaporisez le lubrifiant sur l'intérieur de la chaîne, en veillant à éviter tout
contact avec les plaquettes de frein.
2.
Répétez l'opération en vaporisant le lubrifiant sur l'extérieur de la chaîne, en vous assurant de couvrir tous les maillons.
3.
Laissez la moto reposer pendant au moins 30 minutes afin de permettre au lubrifiant de pénétrer correctement dans les
maillons de la chaîne.
Il est important de respecter ces étapes pour assurer une lubrification efficace de la chaîne de transmission de votre moto.
Veillez à ne pas laisser le lubrifiant entrer en contact avec les plaquettes de frein, car cela pourrait réduire leur efficacité
de freinage.
≡
VÉRIFICATION DE LA CHAÎNE DE TRANSMISSION
1.
A l'aide d'une règle, saisissez la chaîne à mi chemin entre le pignon avant et arrière.
La tension de la chaîne doit se situer entre 15mm-25mm.
2.
≡
RÉGLAGE DE LA CHAÎNE DE TRANSMISSION
≡
AJUSTEMENT DU GUIDE DE CHAÎNE
NOTE
Réglez de façon égale les deux côtés.
3.
Retirez la clé de contact et coupez le circuit électrique.
4.
Desserrez l'écrou de l'axe arrière situé sur le côté droit de la moto.
5.
Desserrez les écrous M6 droit et gauche.
6.
Tournez les vis M6 droit et gauche d'un quart de tour à chaque
fois jusqu'à atteindre la tension recommandée.
7.
Serrez les écrous droit et gauche pour fixer la chaîne en toute
sécurité.
8.
Serrez l'écrou de l'axe situé sur le côté droit de la moto.
Le couple de serrage recommandé est de 50-60 Nm.
9.
Effectuez un test de la moto électrique.
10.
Vérifiez à nouveau le réglage approprié de la chaîne après le test
sur route et ajustez si nécessaire.
Le modèle STING PRO est équipé
du pignon standard de 48 dents.
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