Table des Matières
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TROU
CEN TRAL
BOULON OU
CHEVILLE DE
5/8 PO.
BATTERIE
Votre tracteur est muni d'un système de chargement de batterie
qui est suffi sant pour l'usage normal. Pourtant, le chargement
périodique de la batterie avec un chargeur d'auto prolongera la
durabilité.
•
Conservez la batterie et les bornes propres.
•
Conservez les boulons de batterie serrés.
•
Conservez les petits orifi ces de ventilations ouverts.
•
Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant une
période d'une (1) heure.
REMARQUE: L'équipement d'origine de batterie de votre trac teur
ne nécessite pas d'entretien. N'essayez pas d'ouvrir ou d'en le ver
les bouchons ou couvercles. Il n'est pas nécessaire de vérifi er
ou d'ajouter plus d'électrolyte.
POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:
La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes
peut causer les "fuites" de puissance.
•
Enlevez le protecteur des bornes.
•
Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et
ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie
du tracteur.
•
Rincez la batterie avec l'eau fraîche, et séchez-la.
•
Nettoyez les bor nes et les bouts des câ bles de batterie avec
une brosse mé tal li que jus qu'à ce qu'ils brillent.
•
En dui sez les bornes avec la graisse ou le pé tro la tum.
•
Réins tal lez la bat te rie (Voir "REPLACER LA BATTERIE" dans
la section ENTRETIEN ET REGLAGES de ce manuel).
COURROIES TRAPÉZOÏDALES
Vérifi ez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l'usu re
après100 heures d'utilisation. Remplacez-les si né ces sai re. Les
courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si elles
glissent à cause de l'usure.
REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION
Le ventilateur et les ailettes de refroidissement de la transmission
devraient être conservés propres pour assurer le re froi dis se ment
cor rect.
N'essayez pas de nettoyer le ventilateur ou la transmission pendant
que le moteur fonctionne ou pendant que la trans mis sion est
chaude.
•
Inspectez le ventilateur de refroidissement pour assurer que
les lames de ventilateur sont propres et intactes.
•
Inspectez les ailettes de refroidissement pour la saleté, l'herbe
coupée et les autres matériaux. Pour éviter d'en dom ma ger
les joints d'étanchéité, n'utilisez pas l'air com pri mé ou le
pul vé ri sa teur à haute pression pour nettoyer les ailettes de
re froi dis se ment.
ENTRETIEN
LAME
FIG. 15
FLUIDE MOTEUR DE LA TRANS MIS SION
La transmission a été scellée à l'usine et l'entretien de fl uide n'est
pas exigé pour la durabilité de la transmission. Si la transmission
fuit ou doit être réparée, contactez votre centre d'entretien autorisé
le plus proche.
MOTEUR
LUBRIFICATION
Utilisez seulement l'huile détergente de qualité supérieure de
classifi cation API SG-SL.
SAE de l'huile selon la tem pé ra tu re d'utilisation prévue.
DEGRÉ DE VISCOSITÉ SAE
Changez l'huile toutes les 50 heures d'opération ou au moins
une fois par ans si le tracteur est utilisé moins de 50 heures par
ans.
Vérifi ez le niveau d'huile du carter-moteur avant de démarrer le
moteur et toutes les huit (8) heures d'utilisation.
POUR CHANGER L'HUILE DE MOTEUR
(Voir les Figs. 16 et 17) -
Déterminez la gamme de températures prévue avant le chan-
ge ment d'huile. Toute l'huile doit avoir la classifi cation
SG-SL.
•
Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain
plat.
•
L'huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.
•
Recueillez l'huile dans un récipient approprié.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d'huile avec la jauge
d'hui le. Ne per met tez pas que des saletés entrent dans le
moteur quand vous changez l'huile.
•
Installez le tube de drainage sur la valve.
SOUPAPE DE VIDANGE D'HUILE
POUR S'OUVRIR
TUBE DE
VIDANGE
18
Choi sis sez le degrée de viscosité
oil_visc_chart4_f
FIG. 16
POUR SE FERMER
FIG. 17
API
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