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2. Pour débloquer le volant, tournez le mécanisme de blocage du volant
l'intérieur.
Attention
Utilisation du mécanisme de blocage du volant pendant la coupe motorisée.
Dysfonctionnement de l'appareil.
• N'utilisez jamais le mécanisme de blocage du volant pendant la coupe motorisée.
• Pour arrêter la coupe motorisée, appuyez sur la touche
ou la touche
de la coupe motorisée).
• En utilisant le levier de freinage du volant
il est possible de freiner le volant dans n'importe quelle position.
1. Pour freiner, tirez fermement et complètement le levier de frein du volant vers l'avant.
Avertissement
Utilisation incorrecte du levier de freinage du volant et freinage impossible du volant.
Blessures corporelles/dommages matériels graves ou endommagement de l'échantillon.
• Le levier de freinage du volant doit être en position bloquée. Si le levier de blocage du
volant est déplacé au-delà de ce point, il est possible que le volant ne soit plus en position
de freinage.
2. Pour débloquer le volant, repoussez le levier de freinage du volant
position d'origine.
La LED jaune
(→ "Fig. 3-1")
complètement serré. Le levier de freinage du volant
avec force afin de serrer le frein du volant.
Avertissement
Mauvaise interprétation de la LED jaune dans le champ M-STOP.
Blessures corporelles graves et/ou dommages matériels.
• Avant d'utiliser l'appareil, vous devez impérativement avoir compris la signification des
3 indications possibles des LED. La lumière est éteinte : l'appareil est prêt à l'emploi (aucun
frein serré) ; La lumière clignote : le frein électronique est serré, mais le système de blocage
mécanique est désactivé ; La lumière est allumée en permanence : le système de blocage
mécanique est activé.
• Le volant est seulement parfaitement verrouillé quand le mécanisme de blocage du volant
(→ "Fig. 2-2")
HistoCore AUTOCUT R
sur le panneau de commande séparé
BRAKE
dans le champ
est en position 12 heures.
(→ "Fig. 2-3")
situé sur le côté droit du socle du microtome,
clignote si le levier de freinage du volant n'est pas
M-STOP
(→ "Fig. 2-3")
Sécurité
(→ "Fig. 2-2")
RUN/STOP
ou la touche
(→ P. 55 – Démarrage et arrêt
(→ "Fig. 2-3")
dans sa
doit être entièrement tiré vers l'avant
2
vers
ENABLE
25
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