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Réglage de l'accélérateur
Enfilez les drisses d'accélérateur dans les poulies situées vers l'avant de la
planchette. ( celle de droite se trouve derrière la poche latérale) puis les faire pas-
ser dans les anneaux métalliques qui sont fixés à un élastique puis connectez les
drisses symétriquement (!!) à la barre d'accélérateur. Un réglage correct est essen-
tiel. Si le réglage est trop court il y a danger que l'aile soit constamment accélérée
ce qui doit être absolument évité. Un réglage trop court peu également rendre le
barreau inaccessible en vol. Si les drisses sont trop longues il sera impossible d'at-
teindre la vitesse maximale de la voile.
Nous recommandons un premier réglage un peu long pour pouvoir en vol évaluer
les modifications optimales nécessaires pour affiner le réglage
Cale pied optionnel
L'Altus est équipée avec des attaches qui peuvent être utilisées pour adapter
un cale pied. Il peut être monté sur le harnais au moyen d'un mousqueton à vis.
Un élastique devrait être utilisé pour connecter l'étrier à l'accélérateur.
S'il vous plaît utilisez uniquement l'étrier recommandé par NOVA.
Cockpit en option
Les mousquetons sur les principaux points d'attache peuvent être utilisés pour
fixer un cockpit de pilotage.
Installation du parachute
Général
La combinaison du parachute et de la sellette ne peut être standardisée: les pa-
rachutes varient en volume en fonction de leur taille et de la manière dont ils sont
pliés. Pour répondre à cela, nous avons conçu sur l'ALTUS une poche réglable de
forme tubulaire. Le volume maximal de parachute de secours ne peut excéder cinq
litres.
Pour des raisons de sécurité, la vérification de la compatibilité et de l'installation du
parachute doit être effectuée par un expert. Nous vous recommandons de contac-
ter votre partenaire service NOVA: www.nova.eu/fr/try-buy/
Choisir un parachute
Sur l'ALTUS, la poche de forme tubulaire est montée dans la région lombaire. Une
fois en l'air, il est entouré par l'airbag. Si le parachute est déployé, l'airbag reste
gonflé.
Le volume de la poche de forme tubulaire peut être ajusté en utilisant la fermeture
velcro. Réglez le volume afin que le parachute soit fixé, mais ne soit pas trop serré.
D'une part, il ne faut jamais qu'il se déplace ou pivote à l'intérieur du conteneur,
mais d'autre part, il doit être facile à déployer.
Les parachutes modernes sont généralement faciles à installer dans le conteneur.
Les très grands parachutes (les plus courantes sont dans les modèles anciens)
peuvent avoir du mal à entrer dans la poche tube. Si le parachute est trop serré,
vous recommandons de renoncer à l'utiliser.
Dans tous les cas, un contrôle de compatibilité doit être effectué. Par conséquent,
il convient de vérifier si, et comment, le parachute et la sellette vont fonctionner
ensemble. S'ils sont incompatibles, un autre parachute doit être sélectionné.
Parachutes manœuvrables
l'Altus peut être équipée d'un parachute dirigeable comme un BEAMER, qui est
fabriqué par NOVA. Il faut pour cela enlever les élévateurs standards rouges
et les remplacer par ceux du parachute orientable. Ils doivent être connectés
aux boucles d'épaule à l'aide de mousquetons a vis (minimum 2400 daN de
résistance). Ces boucles sont situées sous le treillis élastique.
Comme avec les parachutes standards, les parachutes manœuvrables exigent
également un test de compatibilité. NOVA recommande que cette opération soit
effectuée dans un centre de service agréé.
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