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3
INSTALLATION
3
INSTALLATION
3.1
VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES AVANT
L'INSTALLATION
a
L'installation doit être effectuée par du personnel qualifié,
dans le respect des lois, des normes et des règlements
ainsi que de toutes les instructions fournies ici.
Avant de procéder à l'installation du produit, ll faut :
– vérifier que la fourniture est intacte
– vérifier que tout le matériel à utiliser est en excellent état et adapté à
l'usage prévu
– vérifier que la structure de la porte de garage est adaptée pour être équi-
pée d'un automatisme
– vérifier que les caractéristiques de la porte de garage sont bien comprises
dans les limites d'utilisation indiquées au paragraphe « Limites d'utilisa-
tion du produit » (page 4)
– vérifier que, dans la course de la porte de garage, aussi bien en fermeture
qu'en ouverture, il n'y a pas de points présentant une plus grande friction
– vérifier que la zone de fixation de l'opérateur permet la manœuvre de
débrayage de manière facile et sûre
– Vérifier que les points de fixation des différents dispositifs se trouvent dans
des endroits à l'abri des chocs et que les surfaces sont suffisamment
solides
– Éviter que les parties de l'automatisme puissent être plongées dans l'eau
ou dans d'autres substances liquides
– Ne pas positionner le produit à proximité de flammes ou de sources de
chaleur, dans des atmosphères potentiellement explosives, particulière-
ment acides ou salines, afin d'éviter de l'endommager, de provoquer des
anomalies de fonctionnement ou des situations de danger
– Connecter la centrale à une ligne d'alimentation électrique avec mise à
la terre
– Il faut prévoir sur la ligne électrique un dispositif assurant la mise hors
tension complète de l'automatisme. Le dispositif doit avoir une distance
d'ouverture entre les contacts permettant une déconnexion complète
dans les conditions prévues par la catégorie de surtension III, conformé-
ment aux règles d'installation. Ce dispositif, en cas de besoin, garantit
une déconnexion sûre et rapide de l'alimentation ; il doit donc être placé
si possible dans une position visible depuis l'automatisme. Par contre, s'il
est placé de façon non visible, il doit être muni d'un système qui empêche
une éventuelle reconnexion accidentelle ou non autorisée de l'alimenta-
tion électrique, afin d'éviter tout danger. Le dispositif de déconnexion
n'est pas fourni avec le produit.
3.2
LIMITES D'UTILISATION DU PRODUIT
Les données relatives aux performances des produits dans le chapitre «
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES » (page 31) sont les seules va-
leurs qui permettent d'évaluer correctement si le produit est adapté à l'uti-
lisation.
Vérifier les limites de fonctionnement de SPIDO et des accessoires qui
seront installés, en évaluant la pertinence de leurs caractéristiques pour
répondre aux besoins de l'environnement et des limites suivantes :
– les dimensions de la porte de garage doivent être inférieures à 10,5 m
– le poids de la porte de garage ne doit pas dépasser 110 kg
– l'étrier de fixation au mur doit être suffisamment long.
SPIDO - LIMITES D'UTILISATION EN RELATION AU TYPE DE PORTAIL
Modèle
Type de rail
sectionnelles
3,7 x 2,6 m
SR32/16
SPIDO
SR32/16
2,9 x 3,4 m
+ SR08 ou
SR40
4 – FRANÇAIS
basculante
Portes
débordante
basculante
non
Portes
débordante
(avec
Basculante à
accessoire
ressort (sans
SPA5)
3,5 x 2,4 m
(W x H)
(W x H)
[9,62 mq]
[8,4 mq]
2,7 x 3,4 m
(W x H)
(W x H)
[9,86 mq]
[9,18 mq]
Les mesures du « Tableau 1 » sont indicatives et servent seulement à une
estimation générale. La capacité réelle de SPIDO à automatiser une porte
de garage particulière dépend du degré d'équilibrage du vantail, des frot-
tements des rails et d'autres phénomènes, même occasionnels, comme
la pression du vent ou la présence de glace, qui pourraient gêner le mou-
vement du vantail.
Pour un véritable contrôle, il est absolument indispensable de mesurer la
force nécessaire pour déplacer le vantail tout au long de sa course et de
vérifier que cette dernière ne dépasse pas le « couple nominal » indiqué au
chapitre « CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES » (page 31).
a
Pour éviter les surchauffes, la centrale de commande
prévoit un limiteur de manœuvres qui se base sur l'effort
du moteur et la durée des cycles en intervenant quand la
limite maximale est dépassée.
3.3
IDENTIFICATION ET DIMENSIONS
D'ENCOMBREMENT
Les dimensions d'encombrement sont indiquées dans la « Figure 3 ».
3
192 mm
3.4
RÉCEPTION DU PRODUIT
Tous les composants présents dans le kit sont illustrés et listés ci-dessous.
4
G
2
Tableau 1
A
Motoréducteur
Portes
B
Système de déverrouillage et petites pièces métalliques (vis, ron-
delles, etc.)
(avec
C
Tige d'entraînement
accessoire
D
Équerre de la porte
SPA5)
E
Joint pour rail (dans le cas d'un rail en deux morceaux)
F
Rail assemblé/pré-assemblé
accessoire
G
Étrier de fixation murale
SPA5)
H
Étrier de fixation au plafond
3,5 x 3 m
I
Étrier de fixation moteur
(W x H)
[10,5 mq]
3 x 3,6 m
(W x H)
[10,8 mq]
250 mm
70 mm
F
E
D
H
I
123 mm
90 mm
30 mm
B
C
A
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