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5.3
RECHERCHE AUTOMATIQUE DES FORCES
La centrale a besoin de cette procédure après avoir modifié certains para-
mètres (par exemple : vitesse, positions d'ouverture et de fermeture, valeur
de déchargement, etc.) et est signalée par le clignotement de l'éclairage
automatique, si la manœuvre est commandée par une entrée à distance
(entrée SbS, commandes radio ou interface BusT4 compatibles). Si la pro-
cédure est lancée à partir depuis les touches de la centrale, l'éclairage
automatique ne s'allume pas.
Pour lancer cette procédure :
1.
appuyer sur une des touches pour déplacer la porte (appuyer sur
f
si la porte est en position fermée, ou
est en position ouverte) («Figure 40")
40
LC
CLOSE
2.
une manœuvre d'ouverture et une manœuvre de fermeture (ou vice
versa) seront effectuées automatiquement et successivement pour
permettre à la centrale d'évaluer la force nécessaire à utiliser dans
les manœuvres suivantes
m
Ces manœuvres sont effectuées avec une force élevée.
Pendant leur exécution, vérifier la présence d'éventuels
défauts de montage et de réglage ou d'autres anomalies
comme par exemple les points de plus grand frottement
puis procéder à leur réglage.
3.
la procédure est terminée.
m
Il est important que la procédure ne soit pas interrompue,
par exemple, par une commande de STOP ou une inter-
vention PHOTO. Si cela se produit, il est possible de la re-
démarrer en donnant la commande
5.4
VÉRIFICATION DU MOUVEMENT DE LA PORTE
DE GARAGE
Après la reconnaissance automatique des forces, il est conseillé d'effec-
tuer quelques manœuvres pour vérifier que le mouvement de la porte de
garage est correct.
Pour ce faire :
1.
appuyer sur la touche
f
d'ouverture. Vérifier que cette manœuvre est effectuée régulière-
ment sans changement de vitesse. La porte de garage doit ralentir
lorsqu'elle se trouve entre 30 et 20 cm de l'ouverture maximale
précédemment fixée.
2.
appuyer sur la touche
h
de fermeture : vérifier qu'elle est effectuée régulièrement sans va-
riations de vitesse. La porte doit ralentir lorsqu'elle se trouve entre
30 et 20 cm du sol et s'arrêter en appuyant sur le sol. Puis elle
effectue une brève manœuvre d'ouverture pour relâcher la tension
de la courroie/chaîne («Figure 41")
41
CLOSE
14 – FRANÇAIS
h
DISPLAY
OPEN
o
f
h
pour commander une manœuvre
pour commander une manœuvre
DISPLAY
OPEN
3.
durant la manœuvre, vérifier que le clignotant clignote à une fré-
quence régulière de 0,5 s allumé et 0,5 s éteint
4.
effectuer différentes manœuvres d'ouverture et de fermeture pour
mettre en évidence les éventuels défauts de montage et de ré-
glage ou d'autres anomalies, comme par exemple les points de
plus grande friction
5.
vérifier que la fixation de l'opérateur et du rail est solide, stable et
suffisamment résistante même en cas de brusques accélérations
ou de décélérations du mouvement de la porte de garage.
5.5
INVERSER LE SENS DE ROTATION DU MOTEUR
si elle
La procédure suivante permet de changer le sens de rotation du moteur
au cas où une installation inversée serait nécessaire.
l
Cette procédure n'est disponible que pendant la phase
de démarrage de la centrale.
Pour effectuer cette procédure :
1.
éteindre la centrale en retirant le fusible F1 («Figure 42")
42
2.
appuyer et maintenir enfoncée la touche
3.
remettre le fusible en place : la centrale s'allumera
4.
après 3 secondes du démarrage, relâcher la touche
.
(«Figure 43")
43
LC
5.
appuyer sur la touche
qui sera représenté par l'éclairage automatique (LC) :
– avec LC allumé, le sens de rotation est inversé
– avec LC éteint, le sens de rotation est normal
6.
attendre 3 secondes sans appuyer sur aucune touche pour confir-
mer et quitter la programmation.
m
Après avoir modifié le sens de rotation, il faudra de nou-
veau effectuer la procédure de reconnaissance des cotes
(voir le chapitre « Programmation des positions d'ouver-
ture et de fermeture de la porte » à la page 12).
g
DISPLAY
STOP/SET
g
pour modifier le sens de rotation
F1
g
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