Verkabelung Des Antriebs - tau ARM200 Manuel D'emploi Et D'entretien

X° A (mm)
A 90 80 ÷ 235
90 240
90 245
R
90 250
100 130 ÷ 195
M
100 200
100 205
100 210
2
100 215
100 220
7
100 225
100 230
100 235
0
100 240
100 245
100 250
Wenn das Maß "C" größer oder kleiner als 20 mm ist, muss zum Maß
"B" die Differenz addiert bzw. von diesem abgezogen werden (Beispie:
wenn C= 25mm ist, müssen zu "B" 5mm addiert werden), prüfen,
dass sich das Maß innerhalb der Grenzwerte in der Tabelle befindet.
Wenn die Abmessungen des Pfostens oder die Position des
Scharniers die Installation des Antriebs nicht ermöglichen, muss
zur Beibehaltung des bestimmten Maßes A eine Nische auf dem
Pfosten laut Angaben in Abb. 5 ausgeführt werden. Die Abmessun-
gen der Nische müssen so beschaffen sein, dass eine problemlo-
se Installation und Drehung des Antriebs und die Betätigung der
Freigabevorrichtung ermöglicht wird. Die Befestigungsbügel sind
so gefertigt, dass kleine Justierungen in beiden Richtungen mög-
lich sind (Abb.5A); immer die in der Tabelle angegebenen Maße
einhalten.
Die Werte der Tabelle einhalten und Die Stützzapfen des Gitterto-
res ölen.
1_ Den hinteren Bügel an der zuvor bestimmten Position befesti-
gen. Bei einem Eisenpfosten nutzen Sie 4 Bohrschrauben Ø
6,3 mm (Abb. 6). Bei einem Mauerpfosten aus werk, (Abb.7),
Nr. 4 M8 Dübel verwenden (nach dem Zusammenbau, Abb.7A).
Bei der Befestigung mit einer Wasserwaage die perfekte
Nivellierung des Bügels prüfen.
HINWEIS - Bei großen Flügeln oder Toren mit kom-
pletter- bzw. teilflächiger Füllung neben dem E-
Schloss auch die Befestigung am Pfosten verstär-
ken (die Beschläge zusammenschweißen statt mit
Schrauben zusammenbauen, M10 statt M8 Schrau-
ben benutzen, die Beschläge am Pfosten schwei-
ßen usw.).
2_ Den Antrieb für den manuellen Betrieb einrichten (siehe Ab-
schnitt MANUELLE ENTRIEGELUNG).
3_ Den Schaft bis zum Anschlag ganz entfernen (1 Abb.8).
4_ Den Antrieb verriegeln (siehe Abschnitt WIEDERHERSTEL-
LUNG DES NORMALBETRIEBS).
5_ Den Schaft eine halbe Runde im Uhrzeigersinn drehen (2
Abb.8).
6_ Den vorderen Bügel laut Angaben in Abb. 9 zusammenbauen.
Mit Schraube und Mutter befestigen (Abb. 9).
7_ Den Antrieb nach der Abnahme des Klemmleistendeckels mit
der mitgelieferten Schraube und der entsprechenden Mutter
am hinteren Bügel befestigen (siehe 1, Abb.10);
ACHTUNG: Der Antrieb kann nur dann mit der Hand be-
wegt werden, wenn er auf dem Tor eingebaut ist und sich
in entriegelter Position befindet (siehe Abschnitt MANU-
ELLE ENTRIEGELUNG).
ACHTUNG: Sollte der Antriebskopf bei geschlosse-
nem Tor die Halterung berühren (siehe Abb. 10), ist
die Einstellung nicht korrekt.
8_ Das Maß "L" überprüfen, gemäß der Tabelle (Abb. 4).
9_ Den soeben befestigten Bügel auf den ganz geschlossenen
Torflügel legen und die Befestigungsstellen markieren (die
Ebenheit beachten – siehe die Abb. 11).
Bevor zu der nachfolgenden Arbeitsphase übergegangen wird,
sollte der folgende Versuch durchgeführt werden:
10_ Den Antrieb entriegeln (siehe Abschnitt MANUELLE ENT-
RIEGELUNG) und mit der Hand sicherstellen, dass das Tor
sich vollkommen frei öffnen kann und an den mechanischen
Anschlägen zum Stillstand kommt und dass die Bewegung
des Flügels regelmäßig und reibungslos erfolgt.
20
B (mm) C (mm)
120 ÷ 300 20 mm
120 ÷ 295 20 mm
120 ÷ 290 20 mm
120 ÷ 285 20 mm
120 ÷ 300 20 mm
120 ÷ 295 20 mm
120 ÷ 290 20 mm
120 ÷ 285 20 mm
120 ÷ 280 20 mm
120 ÷ 275 20 mm
120 ÷ 270 20 mm
120 ÷ 265 20 mm
120 ÷ 260 20 mm
120 ÷ 255 20 mm
120 ÷ 250 20 mm
120 ÷ 245 20 mm
ARM200 Series
11_ Die erforderlichen Korrekturarbeiten ausführen und dann die
Schritte ab Punkt 10 wiederholen. Das Tor bis zum gewünsch-
ten maximalen Winkel von Hand öffnen;
12_ Den Arm anschrauben, bis daß sich der kleine Befestigungs-
bügel über der soeben auf dem Flügel markierten Position
befindet.
Ist dieser Vorgang möglich, ist die Installation korrekt.
Diese Methode kann auch verwendet werden, um festzulegen,
wo der kleine Befestigungsbügel für den jeweils gewünschten Öff-
nungswinkel (X°) angeschweißt werden soll; Bedingung ist jedoch,
daß dies möglich ist (Parameter A und B und Arbeitshub des Kol-
bentorantriebs müssen dies erlauben).
13_ den Anschlussbügel am Torflügel in die markierte Stellung
bringen (Abb.12), dabei das Maß in Abb.13 und die Ebenheit
überprüfen.
Anmerkung: Wenn der Aufbau des Tors eine solide
Befestigung des Bügels nicht ermöglicht, müssen
Arbeiten an der Struktur vorgenommen und eine
solide Auflagefläche geschaffen werden.
BITTE BEMERKEN: für höchste Sicherheit ist die
Installation der mechanischen Bodenendanschläge
im Auf und Zu mit Gummistopfen Pflicht (7 Abb. 3),
so dass diese gleich vor den mechanischen end-
schaltern des kolbens eingreifen.

VERKABELUNG DES ANTRIEBS

Am unteren Teil des Antriebs befindet sich eine Klemmenleiste für
den Anschluss des Motors, der eventuellen Endschalter und die
Erdung des Antriebs. (Abb.14-15).
Die Anschlüsse des Motors und der Erdung unter Bezugnahme
auf die Abb. 14-15 und die Tabelle ausführen.
ARM200 - 230 Vac
POS. FARBE
1 Blau
2 Braun
3 Schwarz
T Gelb / Grün
Den mitgelieferten Kondensator mit den 2 Phasen des Motors pa-
rallel schalten (Klemmen Nr. 2 und Nr. 3), dabei die beiden Drähte
nicht kurzschließen, um mögliche Entladungen aufgrund von Rest-
strömen zu vermeiden. Ausschließlich Steuerzentralen mit elektri-
scher Kupplung verwenden.
ARM200BENC - 12 Vdc
POS. FARBE
1 Braun
2 Blau
3 Weiß
4 Schwarz
5 Rot
Ausschließlich Steuerungen verwenden, die mit elektrischer Kupp-
lung ausgestattet sind.
Die Höchstlänge zwischen Steuerung und Motor darf 10 – 12 m
nicht überschreiten.
Es wird empfohlen, das von der Firma TAU srl zusammengebaute
Kabel Code M-03000010CO zu benutzen;
Positionieren Sie das Steuergerät (falls extern) in
der unmittelbaren Nähe der
Vermeiden Sie es, die Kabel der Zusatzvorrichtun-
gen in den Kabelkanälen zu verlegen, in denen an-
dere Kabel vorhanden sind, die große Lasten oder
Lampen mit elektronischem Starter
Falls Tasten oder Kontrollleuchten in Wohnungen
oder Gebäuden installiert werden, die mehrere Me-
ter vom Steuergerät entfernt sind, empfehlen wir die
Abkopplung des Signals über ein Relais, um Stö-
rungen zu vermeiden.
INBETRIEBNAHME
ACHTUNG: Vor Arbeiten an der Anlage oder dem
Antrieb ist stets die Stromversorgung abzuschal-
ten.
BESCHREIBUNG
Sammelkontakt
Phase 1
Phase 2
Erdung
BESCHREIBUNG
Pluspol Encoder
Minuspol Encoder
Encodersignal
Minuspol Motor
Pluspol Motor
Motoren.
speisen.