Table des Matières
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ATTENTION : Repères de distribution
de pignon – l'outil de blocage du
pignon HAZET 3088-19 a des lignes
horizontales de référence de calage sur
les deux éléments "1" et "2". L'outil est introduit
de façon à ce que les repères de distribution
soient à l'horizontale, au même niveau les uns
par rapport aux autres.
8
•
Les lignes de calage du pignon d'arbre à cames
sur les pignons à distribution non-variable
[non-VVT] doivent être horizontales et à niveau
et alignées avec les lignes de calage sur l'outil
HAZET 3088-19 pour que le calage de l'arbre à
cames soit correct.
9
•
Les pignons du calage variable des soupapes
[VVT] ont des "points de calage" – le "point"
La réparation des moteurs doit être effectuée uniquement par un spécialiste.
La réparation des moteurs doit être effectuée uniquement par un spécialiste.
Portez toujours votre équipement de protection individuelle.
3 Composition et Fonctionnement
sur le pignon d'admission (côté gauche)
devrait être très légèrement plus haut (sur le
bord supérieur de la ligne de calage de l'outil
HAZET
3088-19),
(positionné sur la dent du pignon) sur le pignon
d'échappement (côté droit) devrait être de
niveau avec la ligne de calage HAZET 3088-19,
pour que le calage d'arbre à cames soit correct.
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HAZET 3088-21 pige de blocage du tendeur
de la courroie de distribution
•
En utilisant une clé mâle Allen, faire tourner le
tendeur de courroie dans le sens des aiguilles
d'une montre pour exposer le trou de la pige
de blocage et introduire la pige de blocage
HAZET 3088-21.
•
NOTE:
En faisant tourner le tendeur il y a, au
début, une première étape avec une résistance
et ensuite il faut continuer à faire tourner d'une
certaine distance pour aligner le petit trou sur
la plaque arrière avec le trou correspondant sur
le groupe du tendeur (à approximativement la
position de 2 heures), de façon à ce que la pige
de blocage puisse être introduite.
•
Déposer la vieille courroie de distribution.
Installation d'une nouvelle courroie de
distribution
AVERTISSEMENT
place de la courroie neuve doit
être effectuée en utilisant l'outil de
montage (manchon) fourni avec la courroie
pour la protéger quand on la fait passer à travers
le support du moteur pour empêcher des dégâts
à la courroie provoqués par un pliage.
•
Mettre en place une courroie neuve sur le
pignon d'arbre à cames d'admission, le pignon
d'arbre à cames d'échappement, le tendeur de
F
tandis
que
le
"point"
:
La
mise
en
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