MATERIELS
A
1
Traverse principale
C
1
Bras de support gauche
D
1
Bras de support droit
E
2
Platines de renforts
F
2
Entretoises de châssis (Remarque : les entretoises sont installer dans les bras de supports et les écrous
prisonnier avant d'être insérer dans le longeron)
G
8
Boulons M12 x 35 x 1.75, écrous, rondelles freins et rondelles plates 24mmØ
H
4
Boulons M12 x 35 x 1.75, écrous et rondelles freins
J
2
Boulons M12 x 35 x 1.75, écrous prisonnier et rondelles plates 40mmØ.
ZN
1
Option ferrure
ZE
1
Support de prise électrique
MONTAGE
1.
Pour démonter le pare-chocs défaire les vis (1 de chaque côté) et les agrafes (2 de chaque côté) situé dans les
passages de roue.
Il y a aussi 2 fixations de pare-chocs situé au centre de l'arrête inferieure du pare-chocs.
2.
3.
Enlever la garniture autour du panneau arrière du coffre afin de localiser 2 ouvertures, caché derrière des bandes
adhésives il y a 2 écrous qui se trouve à l'intérieure du panneau arriere sur des long boulons.
4.
Enlever la garniture pour accéder les fixations des feux, 2 de chaque coter et débrancher les avant le démontage.
En commençant par les passages de roue tirer le pare-chocs avec prudence vers l'arrière du véhicule pour le
5.
démonter.
Défaire les supports du pot d'échappement (1 de chaque coter) et abaisser le silencieux pour accéder aux 6 fixations
6.
sécurisants le bouclier thermique.
7.
Démonter la traverse de pare-chocs (la remettre au client).
8.
Assembler les bras latéraux C & D, les écrous prisonnier et entretoises F et enlever les bouchons en caoutchouc du
châssis afin d'installer la visserie J et sans serrer monter C et D dans le châssis. Les entretoises F sont fournis pour
s'intercaler ente le longeron et les bars latéraux au niveau des ouvertures des longerons.
Sans serrer monter les bras latéraux au châssis avec les platines de renfort E à l'aide de la visserie G.
9.
Monter la traverse principale A au bras latéraux C et D à l'aide de la visserie H.
10.
11.
Il y a deux configuration de pare-chocs sur la classe A. le pare-chocs standard avec un dégagement situé dans la
partit central du pare-chocs (Fig.1) et la version "Sport" (Fig.2) qui est plus bas Pour le pare-chocs sport, utilise les
point de fixation de la ferrure les plus en arrière et positionner la traverse principale (A) sous les bras latéraux. (C & D)
(voir shéma)
Remarque: Appliquer du mastic d'étanchéité entre les bras de support et le panneau arrière du véhicule afin
12.
d'éviter toute infiltration d'eau.
13.
Serrer tout la visserie au couple de serrage.
14.
Remonter le pare-chocs, installer la ferrure de votre choix et le support de prise électrique (pas de découpe de pare-
chocs)
Couple de serrage recommandé : Boulons de classe 8.8 : M8 - 24Nm, M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M14 - 130 Nm, M16
- 200 Nm Classe 10.9: M12 – 120Nm, M10 – 70Nm M8- 35Nm
Notice de
Montage
Pour Mercedes Class "B" 2012-
A utiliser avec des ferrures de séries
ATTELAGE
MR58U
3022