Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
12) AVERTISSEMENT – RISQUE LIÉ AUX GAZ EXPLOSIFS.
a)
TRAVAILLER À PROXIMITÉ D'UNE BATTERIE EST DANGEREUX. LE
FONCTIONNEMENT NORMAL D'UNE BATTERIE GÉNÈRE DES GAZ
EXPLOSIFS. POUR CETTE RAISON, IL EST DE LA PLUS GRANDE
IMPORTANCE DE SUIVRE LES INSTRUCTIONS À CHAQUE
UTILISATION DU CHARGEUR.
b)
Pour réduire le risque d'explosion de la batterie, suivre les présentes
instructions et celles publiées par le fabricant de la batterie et de tout
équipement que vous prévoyez d'utiliser à proximité de la batterie. Passer
en revue toutes les étiquettes de mise en garde apposées sur ces produits
et sur le moteur.
13) PRÉCAUTIONS PERSONNELLES
a)
Il est important qu'une autre personne se trouve assez près pour vous venir
en aide lorsque vous travaillez à proximité d'une batterie.
b)
Avoir suffisamment d'eau douce et de savon à portée de main au cas où
l'acide de la batterie entrerait en contact avec la peau, les vêtements ou les
yeux.
c)
Porter un équipement complet assurant la protection individuelle et des
yeux. Éviter de toucher ses yeux lors du travail près de la batterie.
d)
Si l'acide de la batterie entre en contact avec la peau ou les vêtements,
laver immédiatement avec de l'eau et du savon. Si de l'acide pénètre dans
les yeux, les rincer immédiatement avec de l'eau froide pendant au moins
10 minutes, puis consulter aussitôt un médecin.
e)
NE JAMAIS fumer ni permettre à une étincelle ou à une flamme de se
trouver à proximité de la batterie ou du moteur.
f)
Veiller scrupuleusement à ne pas faire tomber d'outil métallique sur la
batterie, ce qui pourrait provoquer une étincelle ou un court-circuit de la
batterie ou d'une autre composante électrique et causer une explosion.
g)
Ne pas porter d'accessoires personnels en métal comme une bague, un
bracelet ou une montre, lorsque vous travaillez avec une batterie. Une
batterie peut produire un courant de court-circuit suffisamment élevé pour
souder au métal un anneau ou un objet semblable et causer de graves
brûlures.
h)
Utiliser le chargeur uniquement pour recharger les batteries
d'accumulateurs au plomb, AGM et au lithium-fer-phosphate (LFP). Ce
chargeur n'est pas conçu pour alimenter un système électrique à basse
tension autre que ceux utilisés pour démarrer un moteur. Ne pas utiliser ce
chargeur pour recharger des batteries sèches ou des batteries non
rechargeables qui sont souvent employées avec des appareils
électroménagers. Ces batteries peuvent exploser et causer des blessures
aux personnes et des dommages aux propriétés.
i)
Ne JAMAIS recharger une batterie gelée.
14) PRÉPARATION À LA RECHARGE
a)
Si une batterie à recharger doit d'abord être retirée d'un véhicule, toujours
retirer la cosse à la masse sur la batterie en premier. S'assurer que tous les
équipements auxiliaires du véhicule sont hors tension pour ne pas
provoquer un arc.
b)
S'assurer que l'endroit est bien aéré pendant la recharge de la batterie.
c)
Nettoyer les cosses de la batterie. Éviter que la corrosion entre en contact
avec les yeux.
d)
Ajouter de l'eau distillée dans chaque cellule jusqu'à ce que l'acide de la
batterie atteigne le niveau indiqué par le fournisseur. Ne pas dépasser le
13
niveau recommandé. Pour les batteries sans bouchon de cellule amovible,
comme les batteries d'accumulateurs au plomb-acide à régulation par
soupape, suivre attentivement les directives de recharge du fabricant.
e)
Respecter toutes les précautions du fabricant de la batterie, comme le
retrait ou non du bouchon de cellule pendant la recharge et le niveau de
charge recommandé.
f)
Déterminer la tension de la batterie en se référant au manuel du
propriétaire de la voiture et s'assurer que le sélecteur de la tension de sortie
est correctement réglé. Utiliser uniquement le chargeur de batterie si sa
tension de sortie correspond à la tension de la batterie.
15) EMPLACEMENT DU CHARGEUR
a)
Placer le chargeur aussi loin de la batterie que les câbles c.c. le permettent.
b)
Ne jamais placer le chargeur au-dessus de batteries chargées puisque les
gaz s'échappant de ces dernières peuvent entraîner de la corrosion et
endommager le chargeur.
c)
S'assurer que les batteries ne déversent jamais d'acide sur le chargeur lors
de la lecture de la densité d'électrolyte ou du remplissage.
d)
Ne pas utiliser le chargeur dans un espace restreint ou dans un endroit peu
ventilé.
e)
Ne pas fixer une batterie sur le dessus du chargeur.
16) PRÉCAUTIONS LIÉES AU RACCORDEMENT C.C.
a)
Connecter et déconnecter la pince de sortie c.c. seulement après avoir mis
le chargeur hors tension et après avoir retiré le cordon d'alimentation c.a.
de la prise électrique. Ne jamais laisser des pinces se toucher.
b)
Fixer les pinces à la batterie et à la masse comme indiqué en 15(e) et 15(f),
ainsi que de 16(b) à 16(d).
17) SUIVRE CES ÉTAPES LORSQUE LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN
VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE PEUT FAIRE
EXPLOSER CETTE DERNIÈRE. POUR RÉDUIRE LES RISQUES
D'ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
a)
Placer les cordons c.a. et c.c. de façon à éviter les risques de dommage
pouvant être causé par un capot, une portière ou une pièce en mouvement
du moteur.
b)
Rester loin des pales de ventilateur, courroies d'entraînement, poulies et
autres pièces pouvant causer des blessures.
c)
Vérifier la polarité des bornes de la batterie. Une borne de batterie
POSITIVE (POS, P, +) possède généralement un diamètre plus élevé
qu'une borne NÉGATIVE (NEG, N, –).
d)
Déterminer quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée). Si
la borne négative est mise à la masse (comme dans la plupart des
véhicules), voir (e). Si la borne positive est mise à la masse, voir (f).
e)
Pour un véhicule négatif à la masse, connecter la pince POSITIVE
(ROUGE) du chargeur à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.
Connecter la pince NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du véhicule ou au bloc
moteur à l'écart de la batterie. Ne pas connecter la pince au carburateur, à
un conduit d'essence ou à une pièce en tôle. La connecter à une partie du
châssis ou du moteur en métal de calibre épais.
f)
Pour un véhicule positif à la masse, connecter la pince NÉGATIVE (NOIRE)
du chargeur à la borne NÉGATIVE (NEG, N, –) de la batterie. Connecter la
pince POSITIVE (ROUGE) au châssis du véhicule ou au bloc moteur à
l'écart de la batterie. Ne pas connecter la pince au carburateur, à un conduit
d'essence ou à une pièce en tôle. La connecter à une partie du châssis ou
du moteur en métal de calibre épais.
14
Publicité
