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Notice d'assemblage Ventilateurs radiaux centrifuges
Les entretiens doivent être réalisés conformément à VDMA 24186-1. La nature et la fréquence de
l'entretien doivent être définies en fonction des conditions de fonctionnement et d'installation. Les
travaux d'entretien sur le moteur doivent être réalisés conformément aux instructions du fabricant du
moteur.
8.1.1
Particularités en cas d'utilisation dans une atmosphère explosive
Attention : la compatibilité du ventilateur avec une utilisation dans ou avec une atmosphère inflamma-
bles ou explosive peut uniquement durablement être garantie à condition que le ventilateur soit
régulièrement inspecté, entretenu et nettoyé !
Durant la phase qui suit la mise en service d'un ventilateur neuf, la société ZIEHL-ABEGG recom-
mande de réaliser, au moins une fois par semaine, un contrôle visuel durant lequel le serrage correct
de tous les raccords vissés, l'encrassement, les vibrations et les bruits inhabituels du ventilateur
doivent notamment être contrôlés.
L'intervalle d'inspection et les activités à réaliser durant l'inspection doivent être déterminés en tenant
compte de conditions d'exploitation et des conditions ambiantes respectives. Il peut par ex. s'avérer
nécessaire de raccourcir la durée entre deux inspections consécutives si le ventilateur est exposé à
de la poussière et à des atmosphères corrosives. Notamment particulièrement être attentif aux bruits,
températures et oscillations inhabituels. En présence de problèmes évidents, le ventilateur doit
immédiatement être mis hors service puis inspecté !
Les travaux d'entretien et de maintenance sur les ventilateurs antidéflagrants sont strictement réser-
vés au personnel spécialisé d ment formé qui devra employer les pièces de rechange d'origine de la
société ZIEHL-ABEGG une nomenclature des pièces de rechange est disponible sur simple demande
à l'adresse indiquée pour le service après-vente.
Les caractéristiques techniques (puissance, matériaux, dimensions, revêtement, certificats Ex, etc.)
de toutes les pièces de rechange doivent être identiques à celles des composants initialement
installés.
Les remarques spécifiques à l'utilisation conforme et du montage doivent également être observés
durant les travaux de réparation, d'entretien et de maintenance.
Pour la remise en service après tous les travaux d'entretien et de maintenance, observer les
informations dans le chapitre « Montage ».
8.1.2
Raccords vissés et branchements à la terre
Durant tous les travaux de montage, veiller à employer des rondelles de contact pour les raccords
vissés de composants munis d'un revêtement au contact d'atmosphères explosives afin de relier
entre eux tous les composants conducteurs afin de conserver une liaison équipotentielle intégrale.
Après les travaux de montage, les tresses et câbles de mise à la terre doivent également à nouveau
être raccordés conformément à l'état d'origine.
8.1.3
Moteur et palier
Le moteur doit régulièrement être inspecté et nettoyé. Cela permet d'éviter que des couches de
poussière ou d'impuretés ne se forment, celles-ci pourraient par ex. comporter un risque d'allumage
en cas de charge statique.
L'usure des paliers peut être source de vibrations et de jeu des arbres, ce qui peut amener la roue à
frotter contre des pièces fixes (par ex. la buse d'admission).
En réalisant des contrôles réguliers (jeu de l'arbre, oscillations, cotes du jeu), veiller à ce que les
ventilateurs ne soient pas exploités en présence d'une usure trop importante des paliers.
Attention : dans le cas des moteurs dont les paliers sont graissés à vie, la durée de vie arithmétique
des paliers du moteur est d'au moins 20000 heures de service à condition que les paramètres de
fonctionnement figurant sur la plaque signalétique du ventilateur soient respectés et que le moteur ne
soit pas surchargé. (Une surcharge peut par ex. être due au fonctionnement à des vitesses excessi-
ves ou à des vibrations.) Si le moteur n'est pas utilisé sur 50 Hz, s'il est utilisé avec une température
élevée du liquide de refroidissement ou pas en fonctionnement permanent, la durée de vie ou la
durée d'utilisation de la graisse doit être réduite conformément aux indications du fabricant du moteur.
Au plus tard à la fin de la durée de vie des paliers ou de la durée d'utilisation de la graisse, remplacer
soit tout le moteur, soit les paliers du moteur !
Avec les moteurs équipés d'un dispositif de graissage, les intervalles de graisse indiqués sur la
plaque signalétique du moteur ou dans les informations produit ATEX fournis du ventilateur doivent
impérativement être respectés !
Pour le remplacement du moteur ou des paliers du moteur, le ventilateur doit être démonté (voir
chapitre « Montage »).
Les paliers blocs possèdent des paliers munis de dispositifs de relubrification. La durée de vie des
paliers de même que les délais de lubrification, le lubrifiant et la quantité de lubrifiant figurent sur la
L-BAL-035-F 2022 Index 006
Art.N°. 00600639-F
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Entretien
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