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Notice d'assemblage Ventilateurs radiaux centrifuges
5.2
Raccordement au réseau
5.2.1
Alimentation secteur trephasée
Raccordement avec fiche d'alimentation - Ne pas ouvrir le bornier !
Il faut absolument veiller à ce que la tension du réseau corresponde à celle indiquée sur la plaque
signalétique et qu'elle se situe dans les tolérances admissibles (
5.2.2
Alimentation secteur trephasée
Raccordement au réseau en : PE, L1, L2 et L3. A cette occasion, veillez absolument à ce que la
tension du réseau corresponde à l'indication figurant sur la plaque signalétique et qu'elle respecte les
tolérances admissibles (
•
Ouvrir le bornier
•
Raccordement à des unités de régulation de la vitesse de rotation (par ex. convertisseur de
fréquence, entrée de phase) : raccorder le moteur conformément à la notice d'utilisation de l'unité
de commande.
•
Retirer le câble. Raccordement électrique conformément au schéma des connexions du bornier
•
Les contrôleurs de température (TB) ou sondes de température (TP) intégrés à la bobine fonction-
nent comme protection du moteur et doivent être raccordés !
•
Sans protection thermique : utiliser un disjoncteur de protection du moteur !
•
Uniquement employer les raccords vissés à presse-étoupe fournis.
•
Se servir également du joint de l'obturateur pour le presse-étoupe.
•
Dans le cas d'une boîte de bornes en plastique, étancher en plus les fermetures à vis du couvercle
avec du mastic.
•
Couple de serrage des vis de fermeture des couvercles: version synthétique 1,3 Nm, version
métallique 2,6 Nm.
5.2.3
Caractéristiques de qualité nécessaires de l'alimentation réseau
Danger présenté par l'électricité
La tension du réseau doit satisfaire aux caractéristiques de qualité de la norme EN 50160 et
correspondre aux tensions normalisées définies de IEC !
5.3
Protection du moteur
Moteurs monophasés : protection du moteur par disjoncteur thermique à câblage interne.
En cas de déclenchement en présence d'une température trop élevée puis de refroidissement à la
température normale, les disjoncteurs thermiques sont automatiquement mis en circuit. Le ventilateur
peut alors démarrer.
Lorsque la tension du réseau des moteurs de ventilateurs monophasés 230 V +/-10 % est
durablement supérieure à 240 V, il est également possible que le contrôleur de température réagisse.
Moteurs triphasés : Les contrôleurs de température (TB = disjoncteur thermique ou TP = sonde de
température) intégrés à la bobine fonctionnent comme protection du moteur et doivent être raccordés !
Il est possible de protéger simultanément plusieurs moteurs à l'aide d'un seul appareil de protection,
les contrôleurs de température des différents moteurs doivent alors être branchés en série. Veuillez
noter que tous les moteurs sont éteints simultanément en présence d'un défaut thermique sur l'un des
moteurs. C'est la raison pour laquelle les moteurs sont regroupés dans la pratique afin de pouvoir
toujours poursuivre l'exploitation en mode d'urgence à puissance réduite le cas échéant.
Information
•
Il est recommandé d'équiper chaque ventilateur d'un organe de protection du moteur.
•
Pour les moteurs avec capteurs de température "TP" (conducteur à froid) par ex. du type U-
EK230E.
•
Pour les moteurs avec interrupteurs thermostatiques "TB" (thermocontacts), par ex. type STDT16
ou AWE-SK (
intégrale du moteur STDT.)
L-BAL-035-F 2022 Index 006
Données techniques).
Annexe : Proposition de raccordement : Moteurs 3 ~ avec appareil de protection
Art.N°. 00600639-F
35/50
Installation électrique
Données techniques).
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