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Notice d'assemblage Ventilateurs radiaux centrifuges
7.3
Dérangements au niveau de l'accouplement
Type de défaut
Fonctionnement ins-
Usure des éléments élastiques
table
Désalignement des demi-accou-
plements ou des arbres
À-coups importants au
Usure des éléments élastiques
démarrage
Rupture de l'accouple-
À-coups de couple excessifs
ment
(par ex. au réenclenchement)
8 Entretien
8.1
Maintenance / Réparation
Précaution !
•
Tous les travaux sur les appareils antidéflagrants sont réservés aux personnes disposant
des qualifications inhérentes (par ex. TRBS 1203, section 3.1).
•
Ne faire effectuer les travaux que par du personnel spécialisé formé.
•
Les défectuosités constatées sur les installations électriques / les ensembles / les moyens
d'exploitation doivent être immédiatement éliminées. Si un danger imminent existe, l'appareil /
l'installation ne doit pas être utilisé(e) dans l'état défectueux.
•
Pour tous travaux de maintenance et de remise en50état, respecter les prescriptions de sécurité et
le règlement de travail (EN 50 110, IEC 364).
•
Avant d'effectuer des travaux sur le ventilateur, celui-ci doit être mis hors tension et protégé contre
une remise sous tension !
•
Les fusibles doivent être remplacés, en aucun cas réparés ou pontés. Les indications concernant le
fusible amont max. doivent être absolument respectées (
être utilisés les fusibles prévus dans le schéma électrique.
•
Maintenez les arrivées d'air du ventilateur dégagées - danger de projection d'objets!
•
Ne pas effectuer de travaux de maintenance sur le ventilateur en marche !
•
Assurez-vous que le fonctionnement se fait sans vibrations ! Les valeurs limites de vibrations
admissibles sont données par la norme ISO 14694.
•
Selon le domaine d'utilisation et le fluide transporté, la roue subit une usure naturelle. Des dépôts
sur la roue peuvent provoquer un balourd et, par conséquent, des dommages (risque d'une rupture
par fatigue). La roue peut éclater !
•
En cas de balourd. Eliminer le balourd de la roue.
•
Contrôlez la formation éventuelle de fissures sur la roue, en particulier au niveau des soudures.
•
La réparation par exemple par soudure est interdite !
•
Si le ventilateur ou le moteur est équipé de paliers graissés à vie, un entretien des paliers est inutile.
Au plus tard à la fin de la durée d'utilisation de la graisse ou de la durée de vie des paliers
(caractéristiques techniques), un remplacement des paliers devient nécessaire. Les paliers
possédant un dispositif de relubrification doivent être lubrifiés soit par une relubrification
automatique, soit par une lubrification régulière. Les intervalles de lubrification, le lubrifiant et la
quantité de lubrifiant sont indiqués sur la plaque de lubrification ou dans l'information produit.
Remplacer les paliers au plus tard lorsqu'ils ont atteint la fin de leur durée de vie.
•
Lesrouesoules pales vissées ne peuvent être remplacées que par des personnes autorisées de
ZIEHL-ABEGG SE. Le fabricant décline toute responsabilité pour les dommages résultant d'une
réparation mal exécutée.
•
Une inspection régulière et, le cas échéant, l'élimination des dépôts est nécessaire pour éviter un
balourd causé par l'encrassement.
•
Lors de l'ouverture des raccords de câble sur le ventilateur / moteur, vérifier l'état de ceux-ci ainsi
que les joints. Remplacer absolument les raccords et joints défectueux ou fragilisés.
•
Après l'achèvement travaux et avant la remise en service, remonter correctement les grilles
de protection contre les contacts accidentels !
L-BAL-035-F 2022 Index 006
Cause possible
Remplacement d'éléments élastiques
Contrôler l'alignement et le rectifier si nécessaire
Remplacement d'éléments élastiques
Remplacer l'accouplement, ne procéder au réenclenchement qu'à
partir de l'arrêt
Art.N°. 00600639-F
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Elimination
Données techniques). Seuls doivent
Entretien
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