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Notice d'assemblage Ventilateurs radiaux centrifuges
4.14
Démontage et montage du disque de refroidissement (certaines variantes)
Pour certaines variantes de ventilateurs, on emploie un disque de refroidissement, qui est directement
monté sur l'arbre moteur (entre la flasque et le moyeu de la roue à aubes) au moyen d'un ajustement
fretté. Le démontage et le montage doivent être réalisés conformément aux instructions suivantes :
Démontage du disque de refroidissement
Le disque de refroidissement est fretté sur l'arbre
moteur et il doit être chauffé afin de pouvoir le dé-
monter :
Étape
Activité
1
Démonter le moteur (1) du ventilateur puis
l'installer à la verticale (arbre vers le haut).
2
Retirer le ressort d'ajustage (3) de la rai-
nure de l'arbre et le conserver en vue d'un
montage ultérieur.
3
Chauffer tout le pourtour du disque de
refroidissement (2) de manière homogène
à une température comprise entre env.
130 °C et 150 °C (par ex. à l'aide d'une
soufflante à air chaud ou d'un br leur à
gaz) en veillant à uniquement chauffer le
disque, ne jamais directement pointer le
jet de gaz chaud vers l'arbre moteur !
4
Placer des leviers de montage plats ou
des tournevis à deux emplacements se
faisant face (4) sous le bord du disque de
refroidissement puis pousser les extrémi-
tés vers le bas de manière à pousser le
disque de refroidissement vers le haut
vers le bout d'arbre dès que l'ajustement
fretté se détache. Ne pas forcer, chauffer
davantage le cas échéant
5
Saisir le bord du disque de refroidisse-
ment à l'aide d'une pince puis le décoller
de l'arbre moteur. Prudence, surfaces
chaudes - Uniquement saisir le disque de
refroidissement à l'aide d'un outil !
Le disque de refroidissement peut éventuellement être endommagé lors du démontage. Le remplacer
par un disque de refroidissement neuf lors du remontage.
4.15
Particularités pour les ventilateurs destinés à une utilisation dans ou à l'extraction de
gaz et vapeurs contenant de l'hydrogène
•
Seuls les alliages d'acier et le cuivre sont autorisés comme combinaisons de matériaux pour les
pièces rotatives et fixes susceptibles de se toucher en cas de défaut prévisible ! Par exemple roue
en acier inoxydable – buse d'admission en cuivre. Cet appariement de matériaux peut toutefois
enflammer une atmosphère chargée d'hydrogène s'il se produit un frottement en cas de contact !
Les distances minimales nécessaires entre les pièces rotatives et les pièces fixes doivent par
conséquent être impérativement respectées.
•
Il incombe d'exclure le refoulement de particules ou flocons de rouille ou l'exploitation du ventilateur
dans une atmosphère contenant des particules ou flocons de rouille
L-BAL-035-F 2022 Index 006
Montage du disque de refroidissement
Comme il s'agit d'un ajustement fretté, le disque de
refroidissement doit préalablement être chauffé pour
être monté :
Étape
1
2
3
4
5
Art.N°. 00600639-F
28/50
Activité
Installer le moteur (1) à la verticale (arbre
vers le haut).
Saisir le disque de refroidissement (2) sur
le bord à l'aide d'une pince puis la chauffer
de manière homogène à une température
comprise entre env. 130 °C et 150 °C
(par ex. à l'aide d'une soufflante à air
chaud ou d'un br leur à gaz). Attention,
surfaces chaudes - Uniquement saisir le
disque de refroidissement à l'aide d'un
outil !
Emboîter le disque de refroidissement sur
l'arbre moteur en veillant à ce que la face
plate soit tournée vers la flasque et la face
conique vers le bout d'arbre ; le disque de
refroidissement doit être chauffé jusqu'à
ce qu'il puisse facilement être glissé sur
l'arbre avec du jeu. Ne pas forcer, chauffer
davantage le cas échéant !
Glisser le disque de refroidissement jus-
qu'au palier de l'arbre sur l'arbre moteur
puis le laisser refroidir ; ne pas déplacer
ou monter le moteur tant que le disque de
refroidissement n'est pas enfoncé à fond
sur l'arbre.
Avant le montage du moteur, placer la
clavette (3) dans la rainure de l'arbre puis
contrôler la qualité d'équilibrage.
Montage
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