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SPECIFICATION
Fiche standard européenne (CEE rouge) 3 phases
Adaptateur CEE à Shuko 1 phase
Longueur du câble : longueur du câble : 5 mètres (16.5 pieds)
Tension d'entrée nominale : 85-380 VAC
Tension de sortie nominale : 85-380 V AC
Courant nominal : standard 32 A, réglable 10/16/24/32 A
Puissance nominale : charge rapide : jusqu'à 22 kW
Protection contre le courant résiduel : TypeA+DC 6mA (30mA AC RCD + 6mA DC
RCD).
Résistance de l'isolation du câble : >1000MG (DC500V)
Résistance de contact : 0,5mG MAX
Résistance au feu du boîtier : UL94V-0
Taille du faisceau de câbles : 5x6mm2 + 1x0,5mm2
Affichage LED de la température, du temps de charge et du courant actuel
Avec protection contre les fuites, protection contre la surtension ou la basse tension,
protection contre la surcharge (restauration automatique), protection contre la foudre,
protection contre la surchauffe.
Conservez ces instructions
Ce manuel doit être considéré comme faisant partie intégrante de l'appareil et doit
toujours être à la disposition de tous ceux qui sont en contact avec l'appareil. Le manuel
doit toujours être joint à l'appareil, même lorsqu'il est remis à un autre utilisateur.
Utilisation prévue
Ce produit est destiné à la CHARGE occasionnelle de véhicules électriques. Il n'est pas
destiné à la recharge permanente.
ENTRETIEN
Les chargeurs de VE ne nécessitent généralement pas d'entretien quotidien ou régulier.
Essuyez le chargeur avec un chiffon doux et sec. N'utilisez pas d'eau, de produits
chimiques corrosifs ou de produits de nettoyage agressifs. Débranchez l'appareil du
secteur avant de le nettoyer.
Veillez à ce que le chargeur EV soit stocké dans un endroit sec.
AVERTISSEMENT
- Lisez toutes les instructions de ce manuel avant d'utiliser ce produit.
- Les enfants doivent être surveillés s'ils se trouvent à proximité du chargeur lorsqu'il
est branché.
- Ne placez pas le chargeur EV à proximité de matériaux explosifs ou inflammables,
de fumées chimiques ou de matériaux potentiellement dangereux.
- Le produit doit être mis à la terre. En cas de dysfonctionnement ou de panne, la
mise à la terre fournit un chemin de moindre résistance pour le courant électrique,
réduisant ainsi le risque d'électrocution. L'appareil détecte la présence d'une bonne
mise à la terre et ne fonctionnera pas si elle est déconnectée.
- N'utilisez pas le chargeur avec un câble de sortie, un connecteur de chargeur ou un
module endommagé.
- Ne démontez pas les composants internes du chargeur EV sans autorisation, sous
peine d'annuler la garantie.
- Placez toujours le câble de sortie du chargeur de manière à ce qu'il ne soit pas
piétiné, endommagé ou soumis à d'autres contraintes.
- Avant de nettoyer le chargeur, débranchez-le de la prise électrique. Pour nettoyer le
chargeur, essuyez-le avec un chiffon propre imbibé d'eau ou d'une solution
détergente douce adaptée aux pièces automobiles. Ne pas utiliser de produits
chimiques ou de solvants.
- Ne pas immerger le boîtier de commande ou le connecteur de charge dans l'eau.
INDICATEURS LED
Sur le couvercle avant du boîtier de contrôle se trouve un témoin lumineux qui
informe sur l'état du chargeur. Il est important de comprendre comment
interpréter la couleur et le motif du voyant ;
MANUEL DE L'UTILISATEUR
Immax Travel Charging Station for EV/
PHEV AC Type 2 22 kW
Le texte suivant fournit une explication simple des indicateurs.
Vert :
Lorsque le chargeur pour VE est sous tension, un indicateur d'état LED vert fixe
indique que l'unité est prête à l'emploi. Lorsque le chargeur est connecté au véhicule,
un voyant vert clignotant lentement indique que la charge est réussie. Rouge :
Le voyant LED rouge s'allume lorsque le chargeur EV détecte une erreur. Si le voyant
rouge s'allume, le chargeur n'alimente pas le véhicule. L'erreur doit être corrigée
avant de commencer ou de poursuivre le cycle de charge. Le code d'erreur s'affiche
simultanément sur l'écran LED. Pour plus d'informations, reportez-vous au guide de
dépannage.
UTILISATION PRÉVUE
Ce produit est destiné à la CHARGE occasionnelle de véhicules électriques. Il n'est
pas destiné à la recharge permanente.
AFFICHAGE LED
Affiche la température de fonctionnement pendant la charge. Les unités de
température sont Celsius/Fahrenheit.
Temps de charge (H)
Affiche la durée en heures
Le temps n'est pas ajouté, il est réinitialisé à chaque fois que le chargeur est
reconnecté.
Puissance de charge (KW)
Consommation électrique (KW/H)
Tension
Affiche 110V lorsque la tension est de 165V.
Affiche 240V lorsque la tension est supérieure à 165V.
Minuterie
Passe au réglage de la minuterie lorsque le courant est réglé.
Une fois la minuterie réglée, l'alarme s'allume. Elle clignote une fois le temps écoulé
et disparaît lorsque le connecteur est débranché.
Marque de charge
Lorsque la connexion et la charge de votre voiture électrique sont réussies, le voyant
est vert. Dépannage (code d'erreur) : si le chargeur de VE ne fonctionne pas, un code
d'erreur s'affiche sur l'écran LED et le voyant devient rouge. Voir le guide de
dépannage
Lorsque le véhicule est complètement chargé, le voyant s'allume. Une situation
particulière se produit lorsque votre véhicule n'accepte pas la charge jusqu'à ce que la
charge normale soit rétablie après un certain temps, contactez votre revendeur.
Le VE s'allume lorsque la charge est activée.
Lorsque votre véhicule est correctement chargé, le témoin s'allume.
Chargement du véhicule
1. Insérer la fiche dans la prise.
2. Appuyez longuement sur le bouton pendant 3 secondes pour activer le mode de
sélection du courant, appuyez brièvement pour modifier le courant et régler la minuterie.
3. Insérez la fiche dans l'entrée de charge du véhicule, la charge est réussie et l'indicateur
clignote en vert.
4. Une fois la charge terminée, retirez le connecteur du véhicule électrique.
DÉPANNAGE (CODE D'ERREUR)
Si le chargeur EV ne fonctionne pas, un code d'erreur s'affiche sur l'écran LED. Dans
ce guide de dépannage, vous trouverez des solutions possibles aux erreurs ou
problèmes courants liés à la recharge de votre véhicule à l'aide du chargeur portable.
Protection contre les fuites
Le signal est fourni par le circuit intégré de protection contre les fuites, reconnectez le
connecteur. Si l'erreur persiste, contactez le fournisseur.
Protection de la mise à la terre PE
Détectée par l'ATT7022, elle se réinitialise automatiquement lorsqu'elle est normale.
Si l'erreur persiste, contactez le fournisseur.
Protection de mise à la terre CP
Apparaît lorsque CP_ADC dépasse 12V et est inférieur à 6V. Elle se réinitialise
automatiquement lorsqu'elle est normale.
Protection contre les surintensités
Si la valeur du courant effectif dépasse 20 % du courant nominal, l'unité de contrôle
est considérée comme surchargée. Essayez de rebrancher le connecteur. Protection
contre les surtensions
Apparaît lorsque la tension dépasse 264 V, se réinitialise automatiquement
lorsqu'elle est normale.
NSE002
Fabricant et importateur :
IMMAX, Pohoří 703, 742 85 Vřesina,
EU www.immax.cz | Made in P.R.C.
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