Publicité
SPETSIFIKATSIOON
Euroopa standardne pistik (CEE punane) 3 faasi
CEE ja Shuko adapter 1 faasiline
Kaabli pikkus: kaabli pikkus: 5 meetrit (16,5 jalga)
Nimlik sisendpinge: 85-380 VAC
Nimiväljundpinge: 85-380 V AC
Nimivool: standard 32 A, reguleeritav 10/16/24/32 A
Nimivõimsus: Kiirlaadimine: kuni 22 kW
Jääkvoolukaitse: (30mA AC RCD + 6mA DC RCD).
Kaabli isolatsioonitakistus: >1000MG (DC500V)
Kontakttakistus: 0,5mG MAX
Korpuse tulekindlus: UL94V-0
Kaablijuhtmestiku suurus: 5x6mm2 + 1x0.5mm2
LED-ekraaniga, mis näitab temperatuuri, laadimisaega ja tegelikku voolu
Lekkekaitse, ülepinge või madalpinge kaitse, ülekoormuskaitse (isereguleeruv),
piksekaitse, ülekuumenemiskaitse.
Palun hoidke neid juhiseid
Käesolevat kasutusjuhendit tuleb pidada seadme lahutamatuks osaks ja see peab
alati olema kättesaadav kõigile, kes seadmega kokku puutuvad. Kasutusjuhend
peab alati olema seadme küljes, ka siis, kui see antakse teisele kasutajale üle.
Kavandatav kasutusviis
See toode on ette nähtud elektrisõidukite juhuslikuks laadimiseks. See ei ole ette
nähtud alaliseks laadimiseks.
HOOLDUS
EV-laadijad ei vaja üldjuhul igapäevast või regulaarset hooldust. Pühkige laadijat
pehme kuiva lapiga. Ärge kasutage vett, söövitavaid kemikaale ega agressiivseid
puhastusvahendeid. Enne puhastamist ühendage seade vooluvõrgust lahti.
Veenduge, et EV-laadijat hoitakse kuivas kohas.
HOIATUS
- Enne toote kasutamist lugege kõiki käesolevas kasutusjuhendis toodud juhiseid.
- Laste üle tuleb teostada järelevalvet, kui nad on laadija lähedal, kui see on
ühendatud.
- Ärge asetage EV-laadijat plahvatusohtlike, tuleohtlike materjalide, keemiliste
aurude või potentsiaalselt ohtlike materjalide lähedusse.
- Toode peab olema maandatud. Rikke või talitlushäire korral tagab maandus
elektrivoolu jaoks kõige väiksema takistuse tee, vähendades elektrilöögi ohtu.
Seade tuvastab nõuetekohase maanduse olemasolu ja ei tööta, kui see on lahti
ühendatud.
- Ärge kasutage laadijat kahjustatud väljundkaabli, laadija pistiku või mooduliga.
- Ärge võtke EV-laadija sisemisi komponente ilma loata lahti, see muudab
garantii kehtetuks.
- Asetage laadija väljundkaabel alati nii, et sellest ei saaks üle käia, peale
astuda, komistada, seda ei saaks kahjustada ega muul viisil pingestada.
- Enne laadija puhastamist tõmmake see pistikupesast välja. Laadija
puhastamiseks pühkige seda puhta lapiga, mida on niisutatud veega või
autoosadele sobiva pehme pesuvahendi lahusega. Ärge kasutage kemikaale
ega lahusteid.
- Ärge kastke juhtplokki ega laadimisliitmikku vette.
LED-INDIKAATORID
Juhtimiskarbi esikaanel on indikaatorlamp, mis annab teavet laadija olekust.
Oluline on mõista, kuidas tõlgendada märgutule värvi ja mustrit;
KASUTUSJUHEND
Immaxi reisilaadimisjaam EV/PHEV AC
Type 2 22 kW
Järgnevas tekstis on esitatud näitajate lihtne selgitus.
Roheline:
Kui EV-laadija on sisse lülitatud, näitab pidev roheline LED-olekuindikaator, et
seade on kasutusvalmis. Kui EV-laadija on sõidukiga ühendatud, näitab aeglaselt
vilkuv roheline LED-indikaator edukat laadimist. Punane:
Punane LED-indikaator süttib, kui EV-laadija tuvastab vea. Kui punane LED-
indikaator süttib, ei anna EV-laadija sõidukile energiat. Enne laadimistsükli
alustamist või jätkamist tuleb viga kõrvaldada. Samal ajal ilmub LED-ekraanile
veakood. Lisateavet leiate veaotsingu juhendist.
KAVANDATUD KASUTAMINE
See toode on mõeldud elektrisõidukite juhuslikuks laadimiseks. See ei ole ette
nähtud alaliseks laadimiseks.
LED-EKRAAN
Näitab töötemperatuuri laadimise ajal. Temperatuuriühikud on Celsiuse/
Fahrenheit.
Laadimisaeg (H)
Näitab aega tundides
Aega ei lisata, see nullistatakse iga kord, kui laadija uuesti ühendatakse.
Laadimisvõimsus (KW)
Võimsus (KW/H)
Pinge
Kuvab 110V, kui pinge on 165V.
Kuvab 240V, kui pinge > 165V.
Taimer
Lülitub taimeri seadistusele, kui voolutugevus on määratud.
Pärast taimeri seadistamist süttib alarm. See vilgub pärast aja möödumist ja kaob,
kui pistik on lahti ühendatud.
Laadimismärk
Pärast elektriauto edukat ühendamist ja laadimist süttib roheline tuli. Veaotsing
(veakood): Kui EV-laadija ei tööta, kuvatakse LED-ekraanil veakood ja märgutuli
muutub punaseks. Vaadake veaotsingu juhendit
Kui sõiduk on täielikult laetud, süttib tuli. Eriolukord tekib, kui teie sõiduk ei võta
laadimist vastu enne, kui normaalne laadimine jätkub mõne aja möödudes, võtke
ühendust oma edasimüüjaga.
EV süttib, kui laadimine on sisse lülitatud.
Kui teie EV on edukalt laetud, süttib märgutuli.
Sõiduki laadimine
1. Sisestage pistik pistikupessa.
2. Vajutage nuppu pikalt 3 sekundit, et aktiveerida voolu valikurežiim,
lühike vajutus voolu muutmiseks ja taimerite seadistamiseks.
3. Sisestage pistik sõiduki laadimissisendisse, laadimine on edukas ja
indikaator vilgub roheliselt.
4. Kui on täielikult laetud, eemaldage pistik elektrisõidukist.
TÕRKEOTSING (VEAKOOD)
Kui EV-laadija kasutamine ebaõnnestus, ilmub LED-ekraanile veakood. Selles
veaotsingu juhendis leiate võimalikud lahendused tavalistele vigadele või
probleemidele, mis on seotud sõiduki laadimisega kaasaskantava laadijaga.
Lekkekaitse
Signaali annab lekkevastuse IC, ühendage pistik uuesti. Kui viga esineb endiselt,
võtke ühendust tarnijaga.
PE maanduskaitse
Tuvastab ATT7022, lähtestub automaatselt, kui see on normaalne. Kui viga
esineb endiselt, võtke ühendust tarnijaga.
CP maanduskaitse
Ilmub, kui CP_ADC ületab 12 V ja on väiksem kui 6 V. See nullib automaatselt,
kui see on normaalne.
Ülevoolukaitse
Kui tegelik voolu väärtus ületab 20% nimivoolust, hinnatakse juhtseade
ülekoormatuks. Proovige pistikupesa uuesti ühendada. Ülepinge kaitse
Ilmub, kui pinge ületab 264 V, nullib automaatselt, kui see on normaalne.
NSE002
Tootja ja importija:
IMMAX, Pohoří 703, 742 85 Vřesina,
EU www.immax.cz | Made in P.R.C.
Publicité
