Tuyaux De Carburant; Garniture D'étanchéité - BBA Pumps PT150 Manuel D'utilisation

Pompes de la série PT

Tuyaux de carburant

Vérifier la qualité des tuyaux de carburant ; rechercher les signes de pourriture sèche, les fissures et
les dommages dus au frottement.
Garniture d'étanchéité
Si le fouloir est serré entièrement contre le corps de pompe, la garniture d'étanchéité doit être
remplacée.
Monter cinq nouvelles garnitures d'étanchéité à l'extrémité de chaque tige de piston.
Des outils spéciaux sont nécessaires pour remplacer les garnitures d'étanchéité.
Coupelles de piston/pistons
Si il y a une baisse de vide ou de capacité, vérifier les pistons et les coupelles de piston :
– Retirer le couvercle de la pompe (utiliser deux vis de décollement si nécessaire) et inspecter
visuellement les pistons.
– Remplacer les pistons s'ils sont endommagés ou déformés.
– Lorsque vous réinstallez le couvercle de la pompe sur le corps de pompe, vérifier si les boulons de
pression en acier inoxydable appuient fermement contre les chemises de cylindre en acier
inoxydable. Vérifier que le couvercle du corps de pompe est installé avec les arrondis à l'intérieur de
la surface du couvercle orientés vers le bas et le mot « TOP » gravé à l'avant du couvercle orienté
vers le haut du corps de pompe.
Cylindres
Vérifier l'usure des chemises de cylindre ; de petites rainures sont considérées comme de l'usure
normale. Les rainures jusqu'à 0,5 mm de profondeur ne posent pas de problème ; celles-ci sont
scellées par le gonflement des coupelles de piston en cuir. S'il y a des rainures profondes, la chemise
de cylindre doit être pivotée de 180 degrés ; les rainures se forment généralement à l'extrémité
inférieure de la chemise de cylindre. Si souhaité, la chemise de cylindre peut être remplacée. Des outils
spéciaux sont nécessaires pour remplacer la chemise de cylindre.
Maintenance
9.6
1401