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Système OPS（option）
Le système OPS (Système de Détection de Présence de l'Opérateur) est un système de sécurité qui installe un
capteur dans le siège du conducteur pour détecter si le conducteur est correctement assis. Si le conducteur n'est
pas correctement assis, la force de conduite est coupée, tandis que toutes les opérations de chargement et de dé-
chargement seront arrêtées. Cela aide à réduire les accidents lorsque le conducteur s'absente. Lorsque le conduc-
teur n'est pas assis correctement, il ne peut pas conduire le chariot ni effectuer les opérations de chargement et
de déchargement, réduisant ainsi les accidents dus à une mauvaise manipulation.
Fonction de protection de conduite
Lorsque le véhicule est en déplacement, si le conducteur quitte son siège ou si la ceinture de sécurité est desserrée (si équipé d'un in-
terrupteur de protection de ceinture de sécurité) pendant plus de 1 seconde, le chariot s'arrête automatiquement, et l'instrument af-
fiche le voyant d'indicateur de siège.
que lorsque le frein à main est tiré ou que le conducteur est correctement assis sur le siège et que l'interrupteur de di-
rection revient à la position neutre, que le témoin lumineux du siège
libéré.
Fonction de protection au travail
Lorsque le véhicule est en condition de travail, si le conducteur quitte le siège ou si la ceinture de sécurité est détachée (si
équipé d'un interrupteur de protection de ceinture de sécurité) pendant plus de 1 seconde, le travail s'arrête automatique-
ment, et l'instrument affiche le témoin lumineux du siège
alarme continu. Le témoin OPS s'allume, le buzzer émet un signal d'alarme, l'opération de transport s'arrête auto-
matiquement. Lorsque le conducteur se rassoie, le témoin lumineux du siège s'éteint, l'état OPS de fonctionne-
ment est libéré.
Fonction d'avertissement
Une fois que le capteur de siège détecte que l'interrupteur de siège est éteint, dans un délai de 1 seconde, le buzzer
émet un signal d'alarme continu, et le témoin lumineux du siège
reste allumé lorsque l'interrupteur de siège est éteint, cela signifie que l'OPS est en état de démarrage.
Reprendre la fonction neutre
Si l'interrupteur de direction ne revient pas à la position neutre et que l'interrupteur de siège est activé. Le buzzer
émettra un signal d'alarme continu pour rappeler au conducteur que l'OPS est en état de démarrage.
Gestion de la fonction anormale de l'OPS
Garez le chariot dans un endroit sûr et contactez l'agence Hangcha pour vérifier si l'une des conditions ci-dessous s'est
produite. a. après que le conducteur quitte le siège, le voyant indicateur de siège
conducteur s'assoit, le voyant indicateur de siège ne s'éteint pas.
s'allume, tandis que le buzzer émet un signal d'alarme continu. Ce n'est
s'allume, tandis que le buzzer émet un signal d'
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s'éteint, l'état OPS de fonctionnement est
s'allume. Si le témoin lumineux du siège
ne s'allume pas ; b. lorsque le
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