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AVERTISSEMENT
Installer toujours les plaquettes de frein avec le matériau de
frottement faisant face au disque. Installer les plaquettes de frein
avec le matériau de frottement du côté opposé au disque entraînera
un bruit de frein et touchera la performance d'arrêt de l'étrier. Le
décès ou des blessures corporelles graves peuvent en résulter.
16. Installer les plaquettes de frein sur l'étrier comme suit. Glisser
l'étrier VERS L'EXTÉRIEUR. Installer la plaquette vers l'extérieur et
le ressort sur le côté externe de l'étrier. S'assurer que le matériau
de frottement fait face au disque. Figure 21 et Figure 22.
PLAQUETTES
Figure 21
S'assurer que le
matériau de
frottement de la
plaquette fait
face au disque.
Figure 22
17. Glisser l'étrier VERS L'INTÉRIEUR. Installer la plaquette vers
l'intérieur et le ressort sur le côté interne de l'étrier. S'assurer
que le matériau de frottement fait face au disque.
REMARQUE : Les plaquettes devraient glisser en position
avec très peu de pression. Si la plaquette s'agrippe pendant
l'installation, la retirer, vérifier que les pistons de l'étrier sont
complètement rétractés, puis la replacer jusqu'à ce qu'elle glisse
en place.
18. Insérer la barre de retenue de la plaquette dans la fente dans
l'étrier. Installer le boulon de retenue de plaquette. Appuyer sur
la barre au besoin pour commencer le vissage du boulon sur le
filetage. Serrer le boulon à 34-40 Nm (25-30 lb-pi). Figure 23 et
Figure 24.
TP-2307FR / Publié 06-23
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DISQUE
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Copyright Meritor, Inc., 2023
BARRE DE
DISPOSITIF
DE RETENUE
DE PLAQUETTE
Figure 23
Figure 24
19. Ajuster le frein comme suit.
ATTENTION
Ne pas utiliser de tournevis ou d'outil semblable pour enlever le
couvercle. Un dommage au joint pourrait se produire.
a. Trouver le couvercle du régleur à côté de la goupille
coulissante longue et le retirer. Figure 25.
BOUCHON DE
RÉGLEUR
Tourner
le régleur dans
le sens horaire.
Figure 25
b. Installer une clé polygonale de 10 mm sur le régleur
et tourner dans le SENS HORAIRE jusqu'à ce que les
plaquettes touchent au disque.
c. Pour régler le bon ajustement de frein, désajuster le frein
en faisant tourner la tige de régleur 1/2 tour dans le SENS
ANTI-HORAIRE. Figure 26.
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Imprimé aux É.-U.
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