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Sport m odèle
Cher m aquettiste,
Vous a vez c hoisi l e k it V AYU d e n otre s ociété. P our c ela, n ous t enons à v ous r emercier
chaleureusement.
La V AYU e st u ne a ile v olante a vec u n l arge é ventail d 'utilisation. L e V AYU e st l ivré e n k it. L es
pièces e n b ois d écoupées a u l aser s eront a ssemblées e t c ollées e n q uelques é tapes s eulement
selon l e p rincipe d e l a b oîte e nfichable. V euillez l ire a ttentivement c es i nstructions, m ême s i
vous a vez d éjà c onstruit d e n ombreux m odèles R C.
Nous a vons b eaucoup r éfléchi a ux s olutions d e d étail a fin d e m aintenir l 'effort d e c onstruction
aussi s imple e t f aible q ue p ossible s ans n égliger l a f onctionnalité.
Le k it e st f abriqué a vec l a t echnologie C NC m oderne. C ela v ous d onne l a c ertitude q ue v ous
n'aurez p as d e m auvaises s urprises d ues à d es c omposants i ncompatibles l ors d e l a c onstruction
du V AYU.
Nous v ous s ouhaitons m aintenant b eaucoup d e p laisir à c onstruire v otre n ouveau V AYU e t
surtout à l e p iloter p ar l a s uite.
VEUILLEZ L IRE A TTENTIVEMENT C E M ANUEL A VANT D E C OMMENCER À A SSEMBLER L E
MODÈLE.
INSTRUCTIONS D E V OL
• A vant l e p remier v ol, r espectez l es c onsignes d u c hapitre « C onsignes d e s écurité » .
• L orsque v ous p ilotez l e m odèle, v ous d evez c hoisir u n j our a vec a ussi p eu d e v ent q ue p ossible.
possible
• U ne g rande s urface p lane s ans o bstacles ( arbres, c lôtures, l ignes é lectriques, e tc.) e st
adapté a ux p remiers v ols.
• V euillez e ffectuer u n t est d e f onctionnement d u g roupe m otopropulseur / g roupe m otopropulseur
et d e l a t élécommande.
• A près a voir a ssemblé l e m odèle s ur l e t errain d 'aviation, v érifiez à n ouveau q ue t ous l es
composants d u m odèle t els q ue l 'aile, l es e mpennages, l es s upports d 'aile, l e m oteur, l es l iaisons,
etc. s ont s olidement e t c orrectement f ixés.
• P our u n d émarrage m anuel, u n a ssistant d oit ê tre p résent, q ui p eut l ancer l e m odèle a vec u ne
poussée s uffisante d ans l es a irs.
• L e d épart s e f ait g énéralement f ace a u v ent.
• N e c alez p as l e m odèle p rès d u s ol. • N 'amorcez p as d e
virages s errés à p roximité i mmédiate d u s ol.
• V érifiez l es r éactions d u m odèle a ux b raquages d e l a g ouverne d e d irection. S i n on
nécessaire, a justez a près l 'atterrissage p our a ugmenter o u d iminuer l es d éviations e n
conséquence.
• L a v itesse m inimale d e v ol d oit ê tre à u ne a ltitude d e s écurité a déquate.
• A morcer l 'atterrissage a vec u ne v itesse s uffisante
NOTE D E S ÉCURITÉ P OUR L E F ONCTIONNEMENT D U M ODÈLE
Attention, d anger d e b lessure !
• G ardez t oujours u ne d istance d e s écurité a vec v otre m odèle r éduit d 'avion.
• N e s urvolez j amais d es s pectateurs, d 'autres p ilotes o u v ousmême.
• E ffectuez t oujours d es f igures d e v ol d ans u ne d irection é loignée d u p ilote o u
spectateurs.
• N e m ettez j amais e n d anger d es p ersonnes o u d es a nimaux.
• N e v olez j amais à p roximité d e l ignes é lectriques o u d e z ones r ésidentielles.
• N 'utilisez p as v otre m odèle à p roximité d 'écluses o u d e t ransports p ublics.
• N 'utilisez p as v otre m odèle s ur l es v oies p ubliques, l es a utoroutes, l es c hemins e t l es p laces, e tc.,
mais u niquement d ans l es e mplacements a utorisés.
• N 'utilisez p as l e m odèle e n c as d 'orage.
• A vant c haque v ol, v érifiez q ue v otre s ystème d e t élécommande f onctionne e t p orte s uffisamment.
• A près l e v ol, r etirez t outes l es p iles d u m odèle.
Ne p ointez p as l 'antenne d e l 'émetteur v ers l e m odèle p endant l e f onctionnement. D ans c ette
direction, l 'émetteur a l e r ayonnement l e p lus f aible. L a m eilleure p osition d e l 'antenne e st s ur l e
côté d u m odèle.
Utilisation d 'appareils a vec f onction d 'enregistrement d 'image e t/ou d e s on :
Si v ous é quipez v otre m odèle d 'un a ppareil d 'enregistrement v idéo o u d 'images ( par e x.
Caméras F PV, a rnaques à l 'action, e tc.) o u s i l e m odèle e st d éjà é quipé d 'un t el a ppareil e n
usine, v euillez n oter q ue v ous p ourriez v ioler l a v ie p rivée d 'une o u p lusieurs p ersonnes e n
utilisant l a f onction d 'enregistrement. U n s urvol o u u ne c onduite s ur u n t errain p rivé s ans
l'autorisation a ppropriée d u p ropriétaire o u l 'approche d 'un t errain p rivé p eut é galement ê tre
considérée c omme u ne a tteinte à l a v ie p rivée. V ous, e n t ant q u'opérateur d u m odèle, ê tes s eul e t
entièrement r esponsable d e v os a ctions.
En p articulier, t outes l es e xigences l égales a pplicables d oivent ê tre r espectées, q ui p euvent
être t rouvées d ans l es a ssociations d e t oiture o u l es a utorités c ompétentes.
Le n onrespect p eut e ntraîner d es s anctions i mportantes.
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INSTRUCTIONS E T M ANUEL D 'UTILISATION
PRÉFACE
INFORMATIONS G ÉNÉRALES D E S ÉCURITÉ
• A ssurezvous d e l ire a ttentivement l es c onsignes d e s écurité a vant d 'utiliser v otre
modèle.
• S uivez t oujours l es p rocédures e t l es r églages r ecommandés d ans l e
instructions.
• S i v ous u tilisez p our l a p remière f ois u n m odèle r éduit d 'avion, d 'hélicoptère, d e v oiture o u d e b ateau
télécommandé, n ous v ous r ecommandons d e d emander l 'aide d 'un p ilote d e m odèle e xpérimenté.
• L es m odèles t élécommandés n e s ont p as d es j ouets a u s ens h abituel e t n e p euvent ê tre u tilisés
et m anipulés q ue p ar d es j eunes d e m oins d e 1 4 a ns s ous l a s urveillance d 'adultes.
• L eur c onstruction e t l eur f onctionnement n écessitent u ne c ompréhension t echnique,
un s avoirfaire s oigné e t u n c omportement s oucieux d e l a s écurité.
• D es e rreurs o u d es n égligences p endant l a c onstruction, l e v ol o u l a c onduite p euvent e ntraîner
en c as d e d ommages m atériels o u c orporels c onsidérables.
• É tant d onné q ue l e f abricant e t l e v endeur n 'ont a ucune i nfluence s ur l a c onstruction/le m ontage e t
le f onctionnement c orrects d es m odèles, c es r isques s ont e xpressément s ignalés e t t oute
responsabilité e st e xclue.
• L es h élices d es a éronefs e t t outes l es p ièces m obiles e n g énéral p résentent u n r isque c onstant d e
blessure. É vitez d e t oucher c es p ièces à t out p rix.
• N otez q ue l es m oteurs e t l es c ontrôleurs p euvent a tteindre d es t empératures é levées p endant
ng o pération. É vitez d e t oucher c es p ièces à t out p rix.
• N e r estez j amais d ans l a z one d e d anger d es p ièces e n r otation a vec d es m oteurs é lectriques
avec b atterie d 'entraînement c onnectée.
• U ne s urcharge o u u ne c harge i ncorrecte p eut p rovoquer l 'épuisement d es p iles.
plomber. A ssurezvous q ue l a p olarité e st c orrecte.
• P rotégez v otre é quipement e t v os m odèles d e l a p oussière, d e l a s aleté e t d e l 'humidité. N 'exposez
pas l 'équipement à u ne c haleur e xcessive, a u f roid o u à d es v ibrations.
• U tilisez u niquement l es c hargeurs r ecommandés e t c hargez u niquement v os b atteries
jusqu'au t emps d e c harge s pécifié. V érifiez t oujours q ue v otre é quipement n 'est p as e ndommagé
et r emplacez l es d éfauts p ar d es p ièces d e r echange d 'origine.
• N 'utilisez p as d 'équipement q ui a é té e ndommagé o u m ouillé à c ause d e
une c hute, m ême s i c 'est à n ouveau s ec ! F aitesle v érifier p ar v otre r evendeur s pécialisé o u
par l e S ervice R obbe o u f aitesle r emplacer. D es d éfauts c achés p euvent s urvenir e n r aison d e
l'humidité o u d 'un a ccident, c e q ui e ntraîne u ne d éfaillance f onctionnelle a près u ne c ourte
durée d e f onctionnement.
• S euls l es c omposants e t a ccessoires r ecommandés p ar n ous p euvent ê tre
utilisé.
• N 'apportez a ucune m odification à l a t élécommande q ui n e s oit
décrites d ans c es i nstructions.
INFORMATIONS G ÉNÉRALES
• L e m odèle e st c onçu p our l es c omposants s pécifiés p ar n ous. S auf i ndication c ontraire, l es
servos e t a utres c omposants é lectroniques s ont c onçus p our u ne t ension d 'alimentation
standard. L e n ombre d e c ellules r ecommandé p our l es b atteries L ipo s e r éfère é galement à l a
tension L ipos s tandard d e 3 ,7 V p ar c ellule.
Si v ous u tilisez d 'autres s ervos, u n m oteur e t u n c ontrôleur d ifférents, d es b atteries o u d es
hélices, a ssurezvous q u'ils s 'adaptent e n p remier. E n c as d 'écarts, l es c orrections e t l es
ajustements d oivent ê tre e ffectués p ar v ousmême.
• A vant d e c ommencer l a c onstruction, m ettez t oujours l es s ervos a u n eutre. P our c e f aire,
allumez l a t élécommande e t d éplacez l es m anettes e t l es b outons d e t rim ( sauf c elui d e
l'accélérateur) e n p osition m édiane.
Connectez l es s ervos a ux s orties c orrespondantes d u r écepteur e t a limentezles a vec u ne
source d 'alimentation a ppropriée. V euillez r especter l e s chéma d e r accordement e t l es
instructions d 'utilisation d u f abricant d e l a t élécommande.
• N e l aissez p as v otre m odèle e n p lein s oleil o u d ans v otre v éhicule p endant d e l ongues p ériodes. D es
températures t rop é levées p euvent e ntraîner u ne d éformation/torsion d es p ièces e n p lastique o u
la f ormation d e c loques s ur l es f ilms d e r evêtement.
• A vant l e p remier v ol, v érifiez l a s ymétrie d e l 'aile, l 'empennage e t l e f uselage.
Toutes l es p arties d u m odèle d oivent a voir l e m ême e spacement e ntre l 'aile g auche e t
droite o u l 'empennage j usqu'au c entre d u f uselage o u l e m ême a ngle.
• S i n écessaire, r ééquilibrez l es h élices s i d es v ibrations s ont p erceptibles l orsque l e m oteur
tourne. • L a f ormation d e b ulles d ans l es
films d e r evêtement e st n ormale d ans u ne c ertaine m esure e n r aison d es d ifférences d e t empérature
et d 'humidité e t p eut ê tre f acilement é liminée a vec u n f er à r epasser o u u n s èchecheveux.
• P our l es m odèles e n c onstruction c oque ( „full G FRP/CFRP"), d es b avures p euvent s e p roduire a u
niveau d es c outures e n r aison d u p rocessus d e p roduction. R etirezles s oigneusement a vec d u
papier d e v erre f in o u u ne l ime.