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chocs au-delà des conditions nominales de fonctionnement car
cela réduira la longévité de l'outil. NoteÀ: Le couple réel sur une
fixation est lié directement à la fermeté du joint, la vitesse de l'outil,
la condition de la douille et le temps d'impact de l'outil.
Employez la liaison la plus simple possible entre l'outil et la douille.
Chaque connexion absorbe de l'énergie et réduit la puissance.
La commande avant-arrière et le régulateur d'air sur cet outil sont
combinés et fonctionnent au moyen de la soupape d'inversion/
régulateur d'air (12) dans les deux directions. On peut placer cette
soupape dans 5 positions différentes, la position 5 apportant la
puissance et le débit les plus grands. Déplacez la soupape
d'inversion vers la gauche pour une rotation avant et vers la droite
pour l'inverser. Vérifiez que le soupape d'inversion(12) est dans
la bonne position avant de mettre l'outil en marche.
L'outil comprend un douille d'entrée (6). Vérifiez-le régulièrement
pour voir qu'il ne se bloque pas car cela réduirait la vitesse et la
puissance de l'outil. Pour nettoyer, il faut enlever le douille d'entrée
(6) du boîtier de moteur (1).
Pour obtenir de bons résultats:
1) Employez toujours des douilles à chocs de la bonne taille.
2) Si possible, employez des douilles de plus grande profondeur au
lieu de rallonges.
3) N'employez pas de douilles trop grandes, usées ou fêlées.
4) Tenez la clé de manière à ce que la douille soient bien en place
sur la fixation. Tenez la clé bien en main, sans trop serrer, en
poussant légèrement.
Instructions de démontage
et de montage
Déconnectez l'outil de l'arrivée d'air.
Dévissez les vis de fixation du carter de marteau (38) et retirez le
carter de marteau (36). Retirez le pilote de carter de marteau (35)
et l'enclume (39, 39B ou 39C) du carter de marteau (36). Libérer
le marteau (34) en enlevant la goupille de marteau (33) puis retirez
la rondelle arrière du cadre de marteau (19) et la rondelle de
serrage du moteur (31).
Tenez ou soutenez le boîtier (1) et secouez-le pour faire tomber le
cylindre (24). Retirez, dans l'ordre, la plaque avant (28), le tenon
de cylindre (25), le cylindre (24) et les 6 pales de rotor (27).
Dévissez la bague de fixation du roulement de rotor arrière (23) et
retirez le rotor (20).
Tenez le boîtier de moteur (1) et frappez légèrement avec un
poinçon de 3,5 mm sur la goupille de gâchette (9) pour la faire
sortir. Enlevez la vis de bouton de la soupape d'inversion (16)
pour enlever le
bouton de la soupape d'inversion (15) et faites sortir la soupape
d'inversion (12) de la douille de soupape d'inversion (10). Faites
bien attention de ne pas perdre la bille de détente de la soupape
d'inversion (13). Faites tourner le douille d'entrée (6) et retirez le
ressort de soupape (4), la douille de soupape de commande (2)
et la tige de soupape de commande (5).
Remontage
Nettoyez toutes les pièces et vérifiez qu'elles ne sont pas usées,
etc. et remplacez-les si nécessaire. Ne remplacez les pièces usées
que par des pièces de rechange obtenues auprès du fabricant ou
d'un distributeur autorisé. Enduisez légèrement toutes les pièces
située à : 250 Snap-on Drive, P.O. Box 1596, Murphy, NC, 28906, USA
Clés à chocs Modèles 5000A/5000AL/5000AP, numéro de série
dont cette fiche fait l'objet, sont conformes aux normes, documents normatifs et autres références :
EN 792, Parties 1 et 2 de la norme EN 292, ISO 8662 Parties 1 et 7, Pneurop PN8NTC1
Directive 89/392/EEC, amendée par la suite par les Directives 91/368/EEC et 93/44/EEC.
Mark S. Pezzoni (Président Outils mécaniques et spéciaux)
d'huile lubrifiante pour outil pneumatique et graissez les roulements
et les engrenages avec une graisse d'usage général au lithium ou
au molybdène, et remontez en ordre inverse.
Filetage de l'entrée d'air
Notes
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
La société Sioux Tools, Inc.
affirme que les produits
suite aux dispositions de la
Page No 6
Spécifications de fonctionnement
5000A/5000AP
Consommation d'air
Couple maximum
Couple moteur
Longueur totale
185 mm
à 6,2 bar
Nom et signature de la personne autorisée
5000AL
119 l/min
578 Nm
34-408 Nm
1/4-18NPT
236 mm
Impremé au Taiwan
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