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REGLAGE DU CARBURATEUR
Rodage du moteur
Les moteurs neufs doivent avoir consommé au moins deux réservoirs de
carburant (période de rodage) avant d'effectuer le réglage du
carburateur. À mesure du rodage, le rendement du moteur s'améliore et
les émissions de l'échappement se stabilisent. La vitesse de ralenti peut
être réglée selon le besoin.
Réglage pour haute altitude
Un réglage haute altitude n'est pas nécessaire pour que le moteur
fonctionne correctement.
Niveau 2.
Outils nécessaires : Tournevis, tachymètre (Réf. ECHO 99051130017).
Pièces nécessaires : Aucune.
REMARQUE
Ne régler le carburateur qu'en cas de besoin. En cas de difficultés,
consulter le concessionnaire ECHO.
Vis de réglage
Régime de ralenti (A)
Bas régime (LO) (B)
Haut régime (HI) (C)
Avant le réglage
Vérifier que :
• Le filtre à air est propre et correctement installé.
• Le tamis pare-étincelles et le silencieux sont propres.
• Les tuyaux de soufflante sont en place.
Réglage initial
1. Le moteur étant arrêté, tourner la vis de haut régime (HI) (C) dans le
sens antihoraire, jusqu'à la butée.
2. Tourner la vis de bas régime (LO) (B) à mi-chemin entre les butées.
3. Tourner la vis de ralenti (A) jusqu'à ce que sa pointe touche tout
juste le papillon, puis donner trois (3) tours dans le sens horaire.
Ouverture du papillon au ralenti.
Contrôle la quantité de carburant à bas
régime et le supplément nécessaire pour
passer du ralenti au régime maximum.
Contrôle la quantité de carburant à pleins
gaz.
B
C
A
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