Table des Matières
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Installation et réglage du guide-chaîne et de la chaîne (suite)
Vis de tension de
la chaîne
Visser en sens
horaire pour serrer
la chaîne (étirer le
guide-chaîne)
Réglage de la chaîne
1. Réglage de la tension de la chaîne sur le
terrain : arrêter la tronçonneuse et
laisser le guide-chaîne et la chaîne
refroidir. Desserrer les deux écrous du
guide-chaîne en effectuant un tour
complet pour chacun, puis répéter les
étapes 7 à 9 ci-dessus. Ne jamais faire
fonctionner la tronçonneuse lorsque la
chaîne est détendue !
Mélange d'essence/Remplissage du réservoir à essence
AVERTISSEMENT !
Réduire les risques d'incendie, de
brûlures et de blessures !
■ ARRÊTER le moteur avant de
faire le plein.
■ TOUJOURS laisser refroidir le
moteur avant de faire le plein !
■ TOUJOURS enlever le bouchon
du réservoir lentement pour
relâcher la pression accumulée.
■ Éviter de trop remplir le réservoir
et essuyer toute essence qui
pourrait avoir débordé. Déplacer
le moteur à au moins 3 mètres (10
pieds) du lieu de remplissage, de
la zone d'entreposage d'essence
ou d'autres substances
inflammables avant de redémarrer
la tronçonneuse
!
■ TOUJOURS vérifier qu'il n'y a pas
de fuites d'essence avant chaque
usage. À chaque remplissage,
s'assurer que l'essence ne
s'écoule pas du bouchon et/ou du
réservoir à essence. En cas de
fuite apparente, cesser
immédiatement d'utiliser l'appareil.
Réparer toute fuite avant d'utiliser
l'appareil.
■ NE JAMAIS fumer ou allumer du
feu à proximité du moteur ou
d'une source d'essence !
■ NE JAMAIS placer de matière
inflammable à proximité du
silencieux du moteur !
■ NE JAMAIS utiliser le moteur sans le
silencieux et le pare-étincelles en bon
état de fonctionnement.
8
3 mm (1/8 po)
max.
Vérifier l'espacement entre les gouges
de la chaîne et la rainure du guide
AVERTISSEMENT !
Vérifier régulièrement la tension de la
chaîne pendant le fonctionnement,
notamment lorsqu'il s'agit d'une
nouvelle chaîne. Une chaîne détendue
risque de sauter subitement du guide-
chaîne et causer de graves blessures.
IMPORTANT !
Les moteurs à deux temps et à haut
rendement Shindaiwa sont conçus pour
fonctionner avec de l'essence sans
plomb mélangée à de l'huile pour moteur
à deux temps dans un rapport de 50:1.
L'utilisation d'un mélange d'essence dans
un rapport inférieur à 50:1 (tel que 80:1
ou 100:1) peut endommager le moteur de
façon irréparable !
1. Utiliser uniquement de l'essence sans
plomb propre dont l'indice d'octane est
égal ou supérieur à 87.
2. Mélanger l'essence avec de l'huile pour
moteur à deux temps convenant à
l'utilisation dans les moteurs à deux
temps à haut rendement refroidis à l'air.
MISE EN GARDE !
■ Certaines essences contiennent de
l'alcool. Ne jamais utiliser une
essence contenant plus de 10 %
d'alcool par volume ! Cela peut nuire
aux propriétés lubrifiantes des
mélanges d'huile pour moteur à
deux temps et réduire la durée de
vie et/ou entraîner une panne du
moteur.
■ Les mélanges d'huile génériques et
certaines huiles pour moteurs pour
bateau risquent de ne pas convenir
à l'utilisation dans des moteurs à
deux temps à haut rendement. Ne
jamais les utiliser avec les moteurs
Shindaiwa ! L'utilisation de mélanges
d'huile non approuvés risque
d'entraîner une accumulation
excessive de dépôt de calamine et
de réduire la durée de vie et/ou
d'entraîner une panne du moteur.
3. Déposer la tronçonneuse sur une
surface dure, le bouchon du réservoir
à essence orienté vers le haut, et
enlever tout copeau ou débris autour
du bouchon du réservoir.
4. Enlever le bouchon du réservoir et
verser le mélange d'essence sans
impureté pour moteur à deux temps.
Éviter de trop remplir le réservoir.
5. Nettoyer tout déversement d'essence
et déplacer la tronçonneuse à au moins
3 mètres (10 pieds) du lieu de
remplissage avant de démarrer le
moteur !
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